Bimota vuelve con todo de la mano de Kawasaki

La nueva Bimota Tesi H2 2020 es el primer fruto de la colaboración entre la exótica marca italiana y Kawasaki, que compró el 49.9% del paquete accionario de la compañía. EL nuevo modelo eta basado en la mecánica sobrealimentada de la Ninja H2 y eroga 227bhp.

Este es el primer modelo nuevo de Bimota desde la BB3, derivada de la BMW S1000RR, en 2014. La nueva máquina continúa utilizando el curioso sistema de suspensión y dirección monobrazo delantero de la anterior Tesi 3D y lo que parecen ser dos amortiguadores Öhlins semiactivos atrás, debajo del asiento.

No hay mucha información disponible todavía, sin embargo, podemos ver que el basculante delantero parece estar conectado a su amortiguador a través de un enlace que corre por el lado izquierdo del tetracilíndrico Kawasaki. Los cables que sobresalen de cada una de las unidades de suspensión sugerirían alguna forma de amortiguación electrónica.

La nueva máquina también parece usar el motor Kawasaki como parte integral del chasis, con el basculante delantero montado en la parte delantera del bloque del motor. El brazo trasero también parece atornillarse directamente a un punto de la parte trasera del motor, mientras que el carenado trasero de estilo Bimota DB8 sostenido por un bastidor auxiliar de fibra de carbono.

Fuentes de Bimota en el salón EICMA de Milán informaron que la moto estará a la venta en junio de 2020.