Lanzamiento
BMW presenta su primera moto “M”
La BMW M1000RR está basada en la S1000RR y, como en el caso de los autos, representa el tope de gama deportivo de la marca alemana.
BMW Motorrad arrancó con su línea M en 2018, en la forma de piezas originales opcionales para mejorar sus motos deportivas. Ahora BMW ofrece su primera moto de la línea M. Al igual que los autos M de BMW, la nueva M RR está dirigida a clientes con exigencias especialmente elevadas en cuanto a prestaciones, exclusividad e individualidad.
De paso, sirve para homologar las modificaciones del modelo para los mundiales de Superbike y Superstock, según indican las reglas que la FIM.
El motor es el mismo que equipa la S1000RR, mejorado con pistones aligerados, bielas y válvulas de titanio y una relación de compresión elevada a 13.5:1. El corte de revoluciones del motor se elevó 500 rpm, lo que permite llevar la potencia a 217 CV a 14.500 rpm. El torque se mantiene en 113 Nm a 11.000 rpm se mantiene intacto.
Otros cambios como colectores de admisión de longitud variable más cortos y un escape Akrapovič en titanio, colaboran a una mejora en la reacción y el peso total de la moto. La electrónica también sufre modificaciones, agregando un modo de conducción Race Pro a los 4 ya existentes, launch control, quickshifter en ambos sentidos y un limitador de velocidad para la calle de boxes.
La M1000RR recibe además un tratamiento aerodinámico. Nuevos alerones de fibra de carbono ayudan a mantener la moto pegada al piso, mientras que un nuevo parabrisas ayuda a cortar mejor el aire.
La lista de cambios y modificaciones es interminable y probablemente es necesario que así sea si BMW quiere una moto que este a la altura de las Kawasaki, Ducati, Yamaha y Honda en el mundial de Superbikes.
