Lanzamiento
Honda ADV 150: el adventure scooter se presentó en el mercado brasilero
Luego de presentarse en el Salón Duas Rodas el año pasado, Honda anunció que el scooter aventurero ADV 150 será parte de su línea 2021 en Brasil. El scooter de baja cilindrada fabricado en la planta de la marca en Manaus no es otra cosa que una versión aventurera del ya conocido PCX 150.
Las diferencias más importantes entre el ADV 150 y su hermano urbano son básicamente la suspensión y los neumáticos. La horquilla delantera tiene un recorrido de 130 mm, mientras que la trasera está a cargo de dos amortiguadores Showa con resortes de tres etapas y 120 mm de recorrido. Esto permite aumentar el despeje a 165mm. Las cubiertas son Metzeler sin cámara y de uso mixto, en medidas 100/80-14” delante y 130/70-13” atrás.
Otro de los cambios más evidentes es el manillar, mas ancho y con una posición más elevada, en sintonía con el propósito aventurero del ADV 150. El parabrisas es ajustable en 2 posiciones, como en su hermano mayor, el maxi scooter X-ADV 750.
La mecánica es la misma que en el PCX: un monocilíndrico de 149cc, también refrigerado por líquido, pero con un colector de admisión es 2 cm más largo que permite una mejor entrega de potencia a bajos regímenes. Es así como las cifras de potencia y par son iguales, pero a diferentes revoluciones de motor: 13,2 CV a 8500 rpm y 13,8 Nm a 6500 rpm. La transmisión es automática tipo CVT, exactamente la misma que en el PCX.
Algo que si cambia notoriamente es la estética, inspirada en el X-ADV 750. El carenado frontal y el doble faro led se diferencian del faro único del PCX. El colín y el faro trasero siguen la línea del hermano mayor.
El resto del equipamiento y otros aspectos prácticos del PCX se replican en el ADV 150. Tal es el caso de la llave presencial, que permite arrancar la moto, desbloquear el manillar o abrir la tapa del tanque de combustible sin sacar la llave del bolsillo. El espacio porta objetos ubicado debajo del asiento se abre con la misma llave y puede contener un casco y algo más, con una capacidad de 27 litros.
Queda por confirmar si Honda Argentina se animará a traerlo a nuestro país, pero, a juzgar por el éxito logrado por el PCX 150, entendemos que el ADV 150 podría ser bien considerado por los usuarios locales.
