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Honda presentó patentes para aplicar un sistema de dirección asistida en motos.
Los registros de patentes presentados por Honda en Estados Unidos muestran un complejo sistema de dirección asistida colocado en un tren delantero no convencional, que asemeja el de una Honda GL 1800 Goldwing. La horquilla delantera de paralelogramo deformable tipo Hossack cuenta con un sistema de dirección asistida que ayuda a girar con mayor facilidad mientras hace las veces de amortiguador de dirección. Por otro lado, el sistema de dirección usa motores eléctricos, lo que permite reducir el tamaño del conjunto.
El complejo sistema sería de gran utilidad en motos de gran porte como la mencionada Goldwing, pero pierde sentido en motos medianas o pequeñas. Honda viene experimentando con sistemas similares desde por lo menos el 2015, cuando presentó el Neo Wing Concept, un triciclo que equipaba una dirección asistida.
El nuevo sistema parece ser más compacto y podría ser uno de los componentes que haga realidad otra tecnología con la que Honda viene ensayando desde hace un tiempo: una moto con capacidad de estabilización propia. En los últimos años pudimos ver como la marca japonesa aplico el sistema Riding Assist a distintos concepts, sistema que permite que la moto mantenga el equilibrio por sí misma regulando el ángulo de dirección y lanzamiento de la horquilla.
Por otro lado, un sistema de dirección asistida colaboraría a la seguridad como hoy lo hacen los controles de tracción y ABS con asistencia en curva, para corregir posibles errores del conductor al girar.