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Si bien Honda había anunciado en 2021 tener cuatro modelos eléctricos a la venta para 2024, en una nueva revelación, se aceleró el objetivo y para 2025, pretenden diez motos en el mercado a propulsión eléctrica.
En objetivos de venta, esperan vender un millón de motovehículos eléctricos para el 2027, algo que en este tipo de mercados, es a corto plazo. En mediano plazo esperan crecer de un 5% de mercado eléctrico en 2026, al 15% en 2030, mientras se irá contrayendo la oferta de motos a combustión interna.
Lo más interesante es que Honda pretende abarcar toda la gama de modelos, desde scooters, adventure, trail, superbikes, etcétera. El proyecto es entrar en casi todos los mercados mundiales, fundamentalmente en Asia y Europa, pero sin dejar de lado Estados Unidos, uno de los puntos más excépticos. El ‘casi’ omite mencionar a Latinoamérica, algo que no sorprende pero que no asegura que las nuevas tecnologías lleguen en simultáneo, al menos con algunos modelos.
Esta modalidad es parte del Consorcio de Baterías Intercambiables para Motos que se fundó entre Honda, KTM, Piaggio y Yamaha hace un año, y que esperan tener 21 integrantes, con otras marcas de relevancia en el mercado asiático como Kymco, Suzuki, Polaris, Sumitomo (neumáticos), Niu y Samsung (baterías), y muchas más.