Kawasaki nos adelanta como suena la ZX-25R

El nuevo tetracilíndrico de 250cc de Kawasaki sigue envuelto en un halo de misterio. Mientras que la fábrica japonesa mantiene en secreto las prestaciones del motor que impulsará a la nueva Ninja 250, al menos ahora sabemos cómo se oye.

Ya sabíamos que la nueva ZX-25R va a girar a altísimas vueltas, 17000 rpm según informara Kawasaki hace unas semanas. Ahora sabemos cómo suena eso. Suena muy bien. La marca con sede en Akashi decidió repetir la fórmula que le diera éxito en los ’90: para obtener más potencia, agrega un par de cilindros y hacelos girar más rápido.

A diferencia de los motores de altas revoluciones de la última década del siglo pasado, el nuevo motor no es tan agudo ni estridente. Eso se debe a que las normas de emisiones y de contaminación sonora no lo permitirían. Sin embargo, el sonido mas grueso del moderno motor es muy atractivo.

Queda por saber cuáles serán las especificaciones finales del nuevo tetra. Inicialmente se habló de 48 CV, pero corren rumores de una versión más potente con hasta 60 CV. Paciencia, ya lo sabremos.