Mercado de pilotos: demasiadas incógnitas en AMA SuperMotocross

En los últimos días, se finalizaron varios vínculos importantes de cara a la temporada 2026 del AMA SuperMotocross, y por el momento, las dos marcas que tienen todo bastante asentado son Honda y Suzuki.

Los hermanos Jett y Hunter Lawrence continuarán en Honda, al igual que Jo Shimoda, por lo cual la marca campeona del SuperMotocross se mantendrá. Suzuki, con Ken Roczen confirmado para realizar toda la temporada, sumó a Jason Anderson y renovó a Colt Nichols.

Ahora bien, Yamaha, KTM y Kawasaki están moviendo demasiado los rumores, y en parte también se especula con lo que pueda suceder para Ducati, Husqvarna y Triumph. En Yamaha, Eli Tomac siempre está por despedirse como piloto a tiempo completo, y esta vez parece más firme que nunca, pero hay un pero… Yamaha apostó a seguir con Cooper Webb, subir a Haiden Deegan después del Supercross 2026, para hacer MX y SMX ya en 450, y se ve difícil que Tomac esté a tiempo completo. ¿Si irá a otra marca? Difícil, porque si bien Kawasaki estaría buscando su retorno, el motivo técnico por el cual se fue (embrague hidráulico en vez de por cable como tiene Yamaha), debería ser impedimento.

Y hablando de Kawasaki, la marca acaba de cortar lazos con Jorge Prado, y se especula con la chance de que Chase Sexton se vista de verde, mientras que el español estaría cerca de volver a estar de naranja, volviendo a ser oficial KTM como en el Mundial de Motocross FIM. Y volviendo a Tomac, si Kawasaki es opción, ¿por qué no KTM? Los rumores son muy amplios en Estados Unidos por estos momentos. Además, en KTM tampoco seguirá Tom Vialle, quien esperaba saltar a 450, y en vez de ello podría volver a MXGP.

En lo que refiere a confirmaciones, Justin Barcia dejó GasGas, tras hacer historia con la marca del Grupo KTM. Barcia estaría por cerrar trato con el Troy Lee Designs Ducati Corse. Otro del cual se ha hablado poco pero estaría por cambiar es Malcolm Stewart, quien desde hace meses tendrá una oferta para salir de Husqvarna y pasar a Triumph.

Las firmas anunciadas son pocas por ahora, pero cambios, habrán y muchos.