MV Agusta reveló una amplia gama para 2024

Según los documentos de registro, nueve modelos de la marca italiana saldrán a la luz como la gama 2024, con sus clásicos modelos de media y gran cilindrada, ya dentro de los planes operativos del Pierer Group (KTM).

MV Agusta lanzará en el futuro cercano una revisada y mejorada gama de modelos, según se pudo observar en la documentación presentada para su certificación. La gama de modelos ‘B1’ incluye las Brutale y Dragster de tres cilindros. Las incorporaciones son las Brutale 950 y Dragster 950, que reemplazarán a las 800 que están hoy a la venta.

Por otro lado, con la misma motorización ya se había anunciado la llegada de la adventure Lucky Explorer 9.5. Por supuesto, en la Lucky Explorer la potencia será menor que en las Brutale y Dragster. Se notificaron 124 HP para la aventurera mientras que las otras tricilíndricas tendrán más de 150 HP o quizá más de 160, teniendo en cuenta que las 800 llegaban a 140 HP con ajuste. Otros modelos, ‘1B’ y ‘2B’ no tienen mayores datos pero se cree que serán novedades de menor cilindrada, con la influencia de KTM y sus negocios con las grandes fábricas chinas.

En otra lista de modelos, aparecen los ‘F1’, los tricilíndricos carenados más deportivos de MV, como las F3 y Superveloce. Se estarían tramitando las motorizaciones 950 para estas nuevas ediciones, más un lanzamiento especial denominado Superveloce 98 Edizione Limitata, inspirándose en la MV Agusta 98 Turismo desarrollado a finales de la Segunda Guerra Mundial, o también podría ser referencia al renacimiento de la marca en 1998 con Claudio Castiglioni al frente, con una F4 presentada en ese año, hace 25 años.

En otra historia, la ‘E1’ será la primera gama de motos adventure Explorer con el motor tres cilindros. La Lucky Explorer 9.5 mencionada previamente tiene la denominación técnica LXP, así que ‘E1’ se trata de otras versiones, la LE Premium y la LE Orioli: la Premium con mayor equipamiento, principalmente para viajes, y la Orioli más deportiva, en honor al cuatro veces ganador del Dakar Edi Orioli, ganador de la prueba más dura del mundo con Cagiva Elefant en dos oportunidades, más una con Honda y otra con Yamaha.

Una gama que parece no tener cambios es la ‘T3’, donde las Turismo Veloce aparentan no tener cambios, pero las Brutale 1000, Rush 1000 y Superveloce 1000 tendrán un par de agregadas, las Superveloce 1000 S y Superveloce 1000 R, que se unirán a la Superveloce 1000 Serie Oro, de edición limitada que aún no está en producción.

Para concluir, la gama ‘J1‘, corresponde a motos retro de cuatro cilindros con el impulsor de 921 cc, que constarán de rediseños en el motor F4 original. Esta café racer tendrá dos variantes, la 921 S y 921 GT, de mayor rendimiento. Ambas estarán inspiradas en los años 70, como la MV Agusta 750 S y 750 GT de aquellos años.

Con toda esta información, seguramente MV Agusta tendrá un espacio muy requerido en el Salón EICMA de Milán en el próximo noviembre.