Mercado
Nueva Honda CB500X 2022
La versión renovada muestra cambios estéticos y técnicos que la hacen realmente una nueva moto para el mercado internacional.
Honda presentó la nueva CB500X 2022, con un nuevo diseño, apuntando más a lo «Trail Adventure«, con nuevos protectores del radiador y carenado con formas diferentes. También se rediseñó el tanque de nafta, que es una protección aerodinámica a la vez y carga 17,5 litros, con autonomía de 485 kilómetros. Posee instrumentos con pantalla LCD que muestra la marcha, indicador de conducción eficiente y configurable. Los faros son LED, tanto el delantero como el trasero.
El motor es bicilíndrico paralelo de 471 cc, con 47 HP a 8500 rpm con par motor de 43 Nm a 7000 rpm, puesta en mercado para usuarios con carné A2. La velocidad máxima es de 185 km/h, con mayor potencia a la predecesora. Se ha trabajado en la inyección y un nuevo radiador.
El asiento tiene una altura de 830 mm, es más angosto y deja modificar la palanca del freno en cinco posiciones. El manillar es distinto y permite un mayor radio de giro, para corregir la maniobrabilidad en marcha. En suspensiones, hay una gran novedad: la horquilla invertida Showa Separate Function Fork Big Piston, con barras de 41 mm, con precarga ajustable hasta los 150 mm. Atrás tiene un nuevo monoamortiguador con ajuste de precarga de muelle en cinco posiciones.
Los frenos son Nissin con dos discos de 296 mm con pinzas de dos pistiones, mientras que atrás utiliza uno de pistón simple y 240 mm. A eso hay que agregarle el ABS de fábrica. La llanta delantera es de 19 pulgadas y atrás sigue siendo de 17.
