Otra víctima de las normas Euro 5: se despide la Kawasaki ZZR 1400

La ZZR 1400, conocida como ZX-14 en algunos mercados, fue la moto de producción más veloz cuando vio la luz por primera vez en 2006. Con un tetracilíndrico de 1352cc y 190 CV, superaba con facilidad los 300 kph.

Además de ser rápida, la ZZR 1400 era una cómoda moto de turismo que podía llevar dos ocupantes de manera confortable con su equipaje en las valijas. Todo esto con un envidiable comportamiento deportivo par una moto de su tamaño y peso.

Seis años después de su lanzamiento se renovó con un nuevo motor de 1440cc, nueva electrónica, control de tracción y ABS. La potencia aumentaba a unos impresionantes 215 CV y la velocidad máxima superaba los 320 kph. La gracia de la ZZR no era solo su potencia, sino la elasticidad de su monstruoso motor, que entregaba potencia desde muy bajas vueltas, y la estabilidad a altas velocidades. Un auténtico misil.

A pesar de sus virtudes, Kawasaki anunció que la ZZR 1400 se dejará de producir en 2021. Por un lado, el motor no cumple con las normas Euro 5 para control de emisiones. Por otro lado, las más modernas H2 y H2 SX cubren el segmento de mercado que dejará libre la ZZR y cumplen las normativas Euro5.