EWC
Yamaha campeón EWC 2025 y Suzuki ganó el Bol d’Or
El gran perdedor fue BMW que en la última media hora de las 24 de Francia se quedó sin nada. Suzuki ganó la fecha cierre del Mundial de Resistencia en el Clásico de Bol d’Or tras dominar la mayor parte de la carrera. BMW terminó cediendo el título a Yamaha justo antes del cierre de competencia.
En tanto el equipo del argentino Leandro Tati Mercado, el AutoRace Ube de Japón, debió abandonar tras llegar ser 4° en carrera por la rotura del motor de la BMW cuando restaba una hora de competencia. El cordobés llegó a girar en pista en cuarta colocación en el mejor rendimiento del Team nipón.
EDICIÓN 88 y TÍTULO PARA YAMAHA
La 88.ª edición del Bol d’Or finalizó con un escenario completamente impredecible en Le Castellet. El equipo BMW Motorrad World Raid se encaminaba hacia su primer título mundial, pero la M1000 RR N°37 se rompió a menos de treinta minutos del cierre y quedando en la segunda posición en la general.
Un resultado entregó la corona del campeonato mundial de 2025 al YART-Yamaha, que ganó por segunda vez en tres años, con un solo punto de ventaja en la clasificación general sobre el equipo Suzuki, el vencedor de la Fecha 4 y última del EWC.
La carrera estuvo dominada desde hora 7 de las 24 por el Yoshimura SERT Motul. El Suzuki Nº 1 se mantuvo líder hasta la bandera a cuadros. Gregg Black, Dan Linfoot y Étienne Masson consiguieron así su tercera victoria consecutiva en Bol d’Or y el quinto éxito personal de Black y un récord de clasificación para Masson.
Sin embargo, el triunfo de Suzuki no fue suficiente para reducir la diferencia en la clasificación general sobre Yamaha y el equipo de los Diapasones logró el título 2025 con Marvin Fritz, Karel Hanika y Jason O’Halloran.
En tanto el equipo de Leandro Tati Mercado venía haciendo un gran trabajo, pero lamentablemente la rotura del motor de su BMW dejó un sabor amargo al Team de Japón. El francés Loriz Baz, el japonés Naomichi Uramoto y el argentino tuvieron un muy buen rendimiento:
5° puesto en Clasificación y venían 4° en carrera pero a falta de una hora de competencia, la moto dijo basta y no hubo bandera de cuadros para el Auto Race Ube Racing Team.
