KTM 450 Rally: esta es la moto con la que Luciano Benavides correrá el Dakar 2019

KTM viene dominando el Rally Dakar desde el año 2001 y para el 2019 quiere seguir manteniendo su liderazgo. Para eso cuenta con un equipo de lujo: Matthias Walkner, Toby Price, Sam Sunderland y el argentino Luciano Benavides. Pero la gran candidata es la KTM 450 Rally, una moto diseñada para ganar en el Dakar.

El bastidor de la KTM 450 Rally es de tipo multitubular, logrando un entramado más rígido que las off road de serie de la marca. A este chasis se anclan suspensiones WP con una horquilla invertida delante y un monoamortiguador trasero. Para mantener el peso contenido se utilizan multitud de piezas mecanizadas, frenos Moto-Master, asiento Selle Dalla Valle, batería aligerada y un amortiguador de dirección integrado Scotts.

El motor es el conocido monocilíndrico de cuatro tiempos y 449 centímetros cúbicos con una potencia estimada que ronda los 70 CV, equipado con escapes Akrapovič y radiadores Hinson, para asegurar la fiabilidad.

A diferencia de los habitual para este tipo de motos, la KTM 450 Rally estrena una carrocería casi integral, con los laterales del depósito de combustible que se prolongan hacia la parte inferior, terminando en un importante protector de cárter. La carrocería lateral de la Rally se prolonga hacia delante, hasta los extremos inferiores del soporte para el faro delantero y la instrumentación. El subchasis trasero es más robusto, para soportar mejor el trabajo del amortiguador trasero. El nuevo diseño de la carrocería responde a la necesidad de ganar capacidad de carga para los dos depósitos de combustible delanteros y uno de agua atrás.

Detrás del pequeño carenado delantero las KTM 450 Rally presentan un cuadro de instrumentos que incluye el roadbook mecánico, doble trip digital y un pequeño indicador para la información de la moto.