Honda anunció sus modelos off road 2019

Durante una reciente ceremonia en California Honda anunció su gama de modelos todoterreno. Los nuevos modelos se basan en las plataformas de los modelos de motocross CRF450R y CRF250R. Esas dos máquinas regresan para 2019 pero con actualizaciones importantes, al igual que la CRF450RX. Además, Honda ofrece una versión de serie para su moto de carreras llamada CRF450RWE. A continuación, detallamos la gama todoterreno de Honda para 2019.

CRF450L: una enduro que se siente cómoda tanto en los senderos de montaña como en las calles. Equipada con luces, espejos y escapes convencionales, la moto puede patentarse y circular legalmente. Otros cambios, como una caja de 6 marchas, un tanque de combustible de mayor capacidad y un radiador más grande, garantizan la confiabilidad.

CRF450RWE: versión de serie de la moto de carreras utilizada por el Team Honda HRC. Tapa de cilindros de competición, silenciador de titanio Yoshimura y ajustes especiales en la gestión electrónica del motor y llantas D.I.D LT-X, son algunas de las mejoras que comparte con la moto que usan los pilotos oficiales de Honda.

CRF450R: mejoras en el rendimiento del motor con una nueva cámara de combustión y un sistema de distribución de aceite rediseñado. Chasis y basculante fueron revisados para optimizar la rigidez y reducir peso, mientras que el sistema de frenado se actualizó. Es 800 gr. más liviana que su predecesora.

CRF450X: lista para correr o andar por senderos. Cuenta con un faro, luz trasera y pie de apoyo lateral, así como una rueda trasera de 18″ y un tanque de combustible ligero de 7,5 litros. También cuenta con una horquilla Showa de 49mm y transmisión de seis velocidades, de relaciones más largas.

CRF450RX: hereda las mismas mejoras mecánicas de la CRF450R. La suspensión está especialmente diseñada y utiliza aceite de horquilla de baja fricción. El modelo 2019 presenta nuevas configuraciones para la ECU, control de largada y manillar Renthal Fatbar ajustable.

CRF250RX: basada en el modelo de pista, viene equipada con un tanque de combustible de resina de 8.3 litros, rueda trasera de 18 pulgadas y nuevas configuraciones para la ECU. Al igual que la CRF250R, el control de largada, el manillar Renthal Fatbar y las llantas negras son de serie.

CRF250R: para 2019 el motor entrega más potencia en regímenes bajos y medios. Cuenta con levas de diseño actualizado, al igual que los conductos de admisión y escape, un escape derecho más corto de 50 mm y un cuerpo del acelerador más pequeño de 2mm. Un manillar Renthal Fatbar ajustable de cuatro posiciones y frenos inspirados en la CRF450R completan el paquete.

CRF150R y CRF150RB: equipa un motor de cuatro tiempos Unicam que ofrece potencia y par utilizables en todo el rango de revoluciones. Las suspensiones son Showa, con una horquilla invertida de 37 mm delante y un sistema Pro-Link detrás. Honda ofrece también la CRF150RB, que cuenta con ruedas más grandes, un asiento más alto, un basculante más largo y más recorrido de suspensión trasera.