Ducati estaría experimentando con un dispositivo holeshot para MotoGP

Varios equipos probaron componentes nuevos en las recientes pruebas oficiales en Sepang, pero Ducati sorprendió una vez más con una inédita solución. La marca boloñesa habría ensayado un dispositivo de holeshot, similar al que usan las motos de cross para ayudar a comprimir las suspensiones en la largada.

El dispositivo se evidencia en la forma de una tuerca con mariposa, montada en la parte superior de la horquilla y claramente diseñada para ser activada por el piloto. Inicialmente el dispositivo desconcertó a los especialistas, pero pronto trascendió que la mariposa servía para ajustar las suspensiones en la largada, lo que mejora la reacción de la moto en largadas.

El equipo Honda de British Superbike experimentó con un sistema similar hace 15 años, pero las complicaciones adicionales que trajo el dispositivo superaban entonces a los beneficios. Lo que el dispositivo de holeshot hace es trabar las suspensiones para evitar las pérdidas de energía, y tiempo, que implica la compresión de la suspensión al abrir el acelerador por primera vez.

Si el sistema de Ducati funciona de similar manera a los de motocross, los pilotos aplicarían el freno delantero para que la moto se “planche” y luego girarían la perilla para bloquearla. No esta claro aun si el sistema del fabricante italiano afectaría también el basculante trasero o no.

El video al pie de esta nota muestra a Dovizioso probando el mencionado dispositivo, lo que confirmaría que Ducati esta pensando probar el sistema en carrera por primera vez en MotoGP. Teóricamente, el sistema solo traería beneficios, si bien es cierto que tiene que ser algo mas complejo si se aplica a motos de pista. Podremos ver los resultados en los próximos test oficiales de este fin de semana en Qatar.