{"id":104468,"date":"2025-08-26T14:31:18","date_gmt":"2025-08-26T17:31:18","guid":{"rendered":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/?p=104468"},"modified":"2025-08-26T14:32:08","modified_gmt":"2025-08-26T17:32:08","slug":"se-retira-jonathan-rea-el-mas-ganador-de-la-historia-del-superbike","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/actualidad\/se-retira-jonathan-rea-el-mas-ganador-de-la-historia-del-superbike\/","title":{"rendered":"Se retira Jonathan Rea, el m\u00e1s ganador de la historia del Superbike"},"content":{"rendered":"\n
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El piloto con m\u00e1s t\u00edtulos, victorias, podios y vueltas r\u00e1pidas en la historia del Mundial de Superbike se despedir\u00e1 de su carrera deportiva al t\u00e9rmino de esta temporada, poniendo fin, as\u00ed, a su trayectoria tras 18 temporadas en la categor\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Rea, con el ya famoso N\u00b0 65 irrumpi\u00f3 con fuerza en la escena internacional en 2008, primero en la categor\u00eda World Supersport, antes de hacer un r\u00e1pido traspaso a Superbike para la \u00faltima ronda de la temporada, una vez sellado su segundo puesto en el campeonato SSP. Nunca abandonar\u00eda la categor\u00eda reina de las motos derivadas de serie, donde su historia se escribir\u00eda en tres cap\u00edtulos.<\/p>\n\n\n\n

El primero lo vincul\u00f3 a Honda donde, en el espacio de seis temporadas, Rea logr\u00f3 15 victorias y escal\u00f3 hasta el tercer puesto del campeonato. Fue una \u00e9poca en la que su nombre se mencionaba regularmente como candidato a cambiar a MotoGP, como hubiera merecido cualquier gran talento del motociclismo. Nunca m\u00e1s que un coqueteo con MotoGP, Rea se content\u00f3 con suplir a Casey Stoner en el equipo oficial Honda durante dos fechas en 2012, antes de pasa a Kawasaki en WorldSBK.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed, desde que lleg\u00f3 a los verdes japoneses, en 2015, fue el gran dominador. Los seis primeros a\u00f1os le anclaron en la historia del campeonato con seis t\u00edtulos consecutivos y hasta 17 victorias por temporada en sus mejores a\u00f1os. Frente a su compa\u00f1ero Tom Sykes y Chaz Davies con Ducati, el norirland\u00e9s lleg\u00f3 a tener un margen de hasta 189 puntos en el momento de su coronaci\u00f3n. Despu\u00e9s llegar\u00eda \u00c1lvaro Bautista, su rival m\u00e1s duro en 2019, aunque todav\u00eda lejos, antes de una temporada 2020 m\u00e1s at\u00edpica debido a Covid, pero que concluy\u00f3 con un \u00faltimo t\u00edtulo para Rea.<\/p>\n\n\n\n

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Aunque segu\u00eda siendo r\u00e1pido, el seis veces campe\u00f3n del mundo vio entonces c\u00f3mo su curva de resultados se debilitaba frente a Bautista, pero tambi\u00e9n frente a Toprak Razgatlioglu. Despu\u00e9s de tres a\u00f1os entre los tres primeros del campeonato, dio un gran salto al dejar Kawasaki, con la que hab\u00eda ganado 104 veces, para probar suerte en Yamaha.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, los dos \u00faltimos a\u00f1os han estado marcados por una competencia m\u00e1s feroz, con una moto menos dominante que en sus mejores tiempos y unas lesiones que le han imposibilitado hacer un buen papel en el campeonato.<\/p>\n\n\n\n

De hecho, un inicio de 2025 marcado por las lesiones dificult\u00f3 su rendimiento y, aunque ha mostrado signos de recuperaci\u00f3n, no ha logrado devolver a Yamaha a la victoria. Ahora, a los 38 a\u00f1os, Rea ha decidido que es momento de cerrar su etapa como piloto a tiempo completo en el certamen mundial de motociclismo.<\/p>\n\n\n\n

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