{"id":106361,"date":"2026-01-12T12:28:29","date_gmt":"2026-01-12T15:28:29","guid":{"rendered":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/?p=106361"},"modified":"2026-01-12T12:28:31","modified_gmt":"2026-01-12T15:28:31","slug":"ducati-presenta-en-argentina-la-nueva-multistrada-v2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/actualidad\/ducati-presenta-en-argentina-la-nueva-multistrada-v2\/","title":{"rendered":"Ducati presenta en Argentina la nueva Multistrada V2"},"content":{"rendered":"\n
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Ducati abri\u00f3 la temporada de verano en Caril\u00f3 con una Avant Premi\u00e8re de peso: la llegada a la Argentina de la nueva Multistrada V2<\/strong>, el crossover mediano que renueva por completo su dise\u00f1o, su mec\u00e1nica y su propuesta dentro del segmento adventure-touring. El modelo ya puede verse en el tradicional stand que la marca comparte con Audi, un espacio que combina dise\u00f1o, sustentabilidad y tecnolog\u00eda en pleno bosque.<\/p>\n\n\n\n

La Multistrada V2 llega completamente redise\u00f1ada, con un enfoque claro en reducir peso, mejorar la maniobrabilidad y facilitar la conducci\u00f3n<\/strong>. El nuevo motor bicil\u00edndrico en V a 90\u00b0 de 890 cc, m\u00e1s compacto y liviano, entrega 115 CV a 10.750 rpm<\/strong> y 92 Nm a 8.250 rpm<\/strong>, acompa\u00f1ado por el sistema de sincronizaci\u00f3n variable IVT y la nueva caja de seis marchas con Ducati Quick Shift 2.0<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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El chasis tambi\u00e9n es nuevo: estructura monocasco de aluminio, subchasis multitubular de acero y basculante de aluminio fundido. Esta arquitectura, sumada al redimensionamiento del motor, permite que la Multistrada V2 marque solo 199 kg en vac\u00edo<\/strong>, mientras que la versi\u00f3n V2 S<\/strong>, equipada con suspensi\u00f3n semiactiva, llega a 202 kg.<\/p>\n\n\n\n

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En materia de suspensiones, la V2 incorpora una horquilla y un amortiguador Marzocchi totalmente regulables, mientras que la V2 S<\/strong> suma el sistema Ducati Skyhook<\/strong> con control electr\u00f3nico, que optimiza el comportamiento en frenadas, aceleraciones y curvas, elevando el confort y la precisi\u00f3n en todo tipo de caminos.<\/p>\n\n\n\n

El dise\u00f1o mantiene la identidad Multistrada, con vol\u00famenes equilibrados, un frente agresivo y nuevas \u00f3pticas inspiradas en la Panigale y la Multistrada V4. La ergonom\u00eda tambi\u00e9n fue revisada para mejorar el apoyo al suelo y el control a alta velocidad, con un ajuste m\u00e1s estrecho y una zona de contacto optimizada para las piernas.<\/p>\n\n\n\n

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El paquete electr\u00f3nico es uno de los m\u00e1s completos del segmento: pantalla TFT de 5″ con interfaz renovada, cinco modos de conducci\u00f3n, cuatro modos de potencia, ABS en curva, control de tracci\u00f3n, anti-wheelie, control de freno motor, control de crucero, luz de freno Ducati EVO y, en la versi\u00f3n S, el Ducati Multimedia System<\/strong> con navegaci\u00f3n paso a paso.<\/p>\n\n\n\n

La nueva Ducati Multistrada V2 estar\u00e1 disponible en Argentina desde marzo, en versi\u00f3n V2 S<\/strong> y en colores Ducati Red<\/strong> y Storm Green<\/strong>. Quienes quieran conocerla antes pueden visitarla en el stand de la marca en Caril\u00f3, ubicado en Avellano 264, abierto todos los d\u00edas hasta el 28 de febrero.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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