{"id":106861,"date":"2026-02-04T15:56:36","date_gmt":"2026-02-04T18:56:36","guid":{"rendered":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/?p=106861"},"modified":"2026-02-04T15:56:37","modified_gmt":"2026-02-04T18:56:37","slug":"morbidelli-presento-la-t250x-toda-una-novedad-en-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/actualidad\/morbidelli-presento-la-t250x-toda-una-novedad-en-argentina\/","title":{"rendered":"Morbidelli present\u00f3 la T250X, toda una novedad en Argentina"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"770\" height=\"489\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Copia-de-T250X-ACCION-09-770x489.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-106862\" style=\"aspect-ratio:1.5747108071834857;width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Copia-de-T250X-ACCION-09-770x489.jpg 770w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Copia-de-T250X-ACCION-09-480x305.jpg 480w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Copia-de-T250X-ACCION-09-768x488.jpg 768w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Copia-de-T250X-ACCION-09.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Morbidelli sigue acelerando en Argentina y suma un nuevo cap\u00edtulo a su regreso: la T250X, la On\u2011Off de 250 cc que completa su line\u2011up local y marca la entrada de la marca italiana en uno de los segmentos m\u00e1s calientes del mercado.<\/strong> Junto al Grupo La Emilia, la firma refuerza su presencia en 2026 con una propuesta pensada para quienes buscan una moto lista para todo.<\/p>\n\n\n\n<p>Carlos Fern\u00e1ndez, Product Manager de Morbidelli, lo resume as\u00ed: <em>\u201cLa T250X nos permite competir de lleno en el segmento On\u2011Off de media cilindrada. Es vers\u00e1til, est\u00e1 bien equipada y responde al uso real del motociclista argentino, tanto en la ciudad como en escapadas recreativas.\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"770\" height=\"513\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Copia-de-T250X-ACCION-07-770x513.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-106863\" style=\"aspect-ratio:1.5010356381358514;width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Copia-de-T250X-ACCION-07-770x513.jpg 770w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Copia-de-T250X-ACCION-07-480x320.jpg 480w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Copia-de-T250X-ACCION-07-768x512.jpg 768w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Copia-de-T250X-ACCION-07.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Tras su paso por el Travel Fest y el MotoGP 2025, la T250X inicia ahora su comercializaci\u00f3n oficial en la red de concesionarios del Grupo. Llega para ocupar un espacio claro: una moto de uso mixto, capaz de moverse con soltura en lo urbano, viajar en ruta y animarse a los caminos fuera del asfalto.<\/p>\n\n\n\n<p>En lo t\u00e9cnico, apuesta por un monocil\u00edndrico de 250 cc, 4 tiempos y 4 v\u00e1lvulas, con <strong>23 HP a 7.500 rpm<\/strong> y <strong>22 Nm a 6.000 rpm<\/strong>, asociado a una caja de 6 marchas. La configuraci\u00f3n apunta al equilibrio: prestaciones suficientes, consumo contenido y una curva de entrega amable para todo tipo de usuarios. Suspensi\u00f3n delantera invertida de largo recorrido, monoamortiguador trasero, llantas de rayos (19\u201d\/17\u201d) y frenos a disco en ambas ruedas completan un conjunto preparado para terrenos variados sin perder estabilidad ni control.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"770\" height=\"433\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Copia-de-T250X_RearRack_BALCK_ANGLE.1-770x433.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-106864\" style=\"aspect-ratio:1.7783190790660748;width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Copia-de-T250X_RearRack_BALCK_ANGLE.1-770x433.png 770w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Copia-de-T250X_RearRack_BALCK_ANGLE.1-480x270.png 480w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Copia-de-T250X_RearRack_BALCK_ANGLE.1-768x432.png 768w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Copia-de-T250X_RearRack_BALCK_ANGLE.1.png 800w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>El equipamiento acompa\u00f1a su perfil Adventure: <strong>tablero TFT vertical<\/strong>, iluminaci\u00f3n <strong>Full LED con DRL<\/strong>, parabrisas elevado, cubre manos integrados y protector de motor. Disponible en gris, negro y rojo, la T250X ya est\u00e1 en los concesionarios oficiales de Morbidelli en todo el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"667\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Copia-de-T250X-ACCION-08-667x1000.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-106865\" style=\"aspect-ratio:0.6670156413581887;width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Copia-de-T250X-ACCION-08-667x1000.jpg 667w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Copia-de-T250X-ACCION-08-400x600.jpg 400w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Copia-de-T250X-ACCION-08-768x1152.jpg 768w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Copia-de-T250X-ACCION-08.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 667px) 100vw, 667px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Pensada para quienes buscan una moto liviana, \u00e1gil y vers\u00e1til, la T250X combina la herencia deportiva de Morbidelli con un enfoque pr\u00e1ctico y actual. Es parte de un line\u2011up que va desde esta On\u2011Off 250 cc hasta la Adventure 1000 cc, todas dise\u00f1adas para transmitir sensaciones y construir experiencias sobre dos ruedas. Para la marca, no se trata solo de movilidad: es un estilo de vida.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"770\" height=\"433\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Copia-de-T250X_RearRack_GRAY_ANGLE.1-770x433.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-106866\" style=\"aspect-ratio:1.7783190790660748;width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Copia-de-T250X_RearRack_GRAY_ANGLE.1-770x433.png 770w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Copia-de-T250X_RearRack_GRAY_ANGLE.1-480x270.png 480w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Copia-de-T250X_RearRack_GRAY_ANGLE.1-768x432.png 768w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Copia-de-T250X_RearRack_GRAY_ANGLE.1.png 800w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>La adquisici\u00f3n de Morbidelli por parte del Grupo La Emilia en 2025 fue un movimiento clave que ampli\u00f3 su oferta y reforz\u00f3 su posici\u00f3n en el mercado. Hoy, la marca avanza con una gama m\u00e1s diversa y con propuestas que apuntan a distintos perfiles de usuarios. En t\u00e9rminos de respaldo, los modelos de <strong>300 cc o m\u00e1s<\/strong> cuentan con <strong>36 meses o 36.000 km de garant\u00eda<\/strong>, mientras que los menores a 300 cc ofrecen <strong>24 meses o 24.000 km<\/strong>. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Morbidelli sigue acelerando en Argentina y suma un nuevo cap\u00edtulo a su regreso: la T250X, la On\u2011Off de 250 cc  [+]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":106862,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[29,62],"tags":[],"class_list":["post-106861","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-mercado-motociclismo"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106861","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=106861"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106861\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":106868,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106861\/revisions\/106868"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/106862"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=106861"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=106861"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=106861"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}