{"id":107827,"date":"2026-03-27T12:24:53","date_gmt":"2026-03-27T15:24:53","guid":{"rendered":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/?p=107827"},"modified":"2026-03-27T12:24:55","modified_gmt":"2026-03-27T15:24:55","slug":"victoria-de-holgado-y-otra-alegria-para-aspar-en-moto2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/motogp\/victoria-de-holgado-y-otra-alegria-para-aspar-en-moto2\/","title":{"rendered":"Victoria de Holgado y otra alegr\u00eda para Aspar en Moto2"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"770\" height=\"513\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Holgado-Munoz-770x513.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-107828\" style=\"aspect-ratio:1.5010356381358514;width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Holgado-Munoz-770x513.jpg 770w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Holgado-Munoz-480x320.jpg 480w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Holgado-Munoz-768x512.jpg 768w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Holgado-Munoz-1536x1023.jpg 1536w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Holgado-Munoz.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Daniel Holgado se qued\u00f3 con la victoria en el Gran Premio de Brasil de Moto2 y le dio al CFMOTO Aspar Team el segundo triunfo del d\u00eda y la tercera alegr\u00eda tras los podios de Quiles y Morelli en Moto3. El piloto espa\u00f1ol se impuso por delante de Daniel Mu\u00f1oz (Italtrans Racing Team), qui\u00e9n logr\u00f3 su primer podio mundialista al finalizar en segunda posici\u00f3n. En tanto, en podio completamente espa\u00f1o, Manuel Gonz\u00e1lez (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) finaliz\u00f3 en tercer lugar.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde la primera l\u00ednea, Alex Escrig (Forward Factory Team) sali\u00f3 decidido a tomar la carrera por delante de Daniel Mu\u00f1oz y Daniel Holgado. Al igual que Alonso L\u00f3pez (ITALJET Gresini Moto2) y Manuel Gonz\u00e1lez, todos en el grupo delantero durante gran parte de la competencia.<\/p>\n\n\n\n<p>En las \u00faltimas vueltas, Daniel Mu\u00f1oz consigui\u00f3 reducir la distancia con Daniel Holgado, lo que invit\u00f3 a so\u00f1ar con una lucha hasta la l\u00ednea de meta por la victoria. Sin embargo, esta no ser\u00eda la \u00fanica batalla ya que Alex Escrig comenzaba a perder fuerza y su ritmo descend\u00eda, propiciando que Manuel Gonz\u00e1lez se acercara sector a sector.<\/p>\n\n\n\n<p>Pese al intento de Mu\u00f1oz a tres giros para el final, el temple de Holgado le vali\u00f3 para devolverle el adelantamiento y dejar sin respuesta a su compatriota, que termin\u00f3 cruzando la l\u00ednea en segunda posici\u00f3n, a m\u00e1s de un segundo del piloto de Aspar. Sin embargo, esto no priv\u00f3 de una emocionante \u00faltima vuelta, con Manu consiguiendo superar a Escrig y quedarse con el \u00faltimo escal\u00f3n del podio. David Alonso consigui\u00f3 sellar un Top 5 que en algunos instantes de la carrera parec\u00eda complicarse. Izan Guevara termin\u00f3 6\u00ba, por delante de Tony Arbolino y Collin Veijer (Red Bull KTM Ajo). Celestino Vietti e Iv\u00e1n Ortol\u00e1 (QJMOTOR &#8211; FRINSA &#8211; MSI) culminaron el Top 10.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"740\" height=\"787\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Moto2BrasilRace.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-107829\" style=\"aspect-ratio:0.9402783568606429;width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Moto2BrasilRace.png 740w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Moto2BrasilRace-480x510.png 480w\" sizes=\"(max-width: 740px) 100vw, 740px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"770\" height=\"441\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Moto2BrasilCampeonato-770x441.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-107830\" style=\"aspect-ratio:1.7461200481893557;width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Moto2BrasilCampeonato-770x441.png 770w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Moto2BrasilCampeonato-480x275.png 480w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Moto2BrasilCampeonato-768x439.png 768w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Moto2BrasilCampeonato.png 1330w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Holgado se fue de Goiania rumbo a Austin como l\u00edder y \u00e9ste fin de semana deber\u00e1 defender el primer puesto en la Fecha 3 de Texas, Estados Unidos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Daniel Holgado se qued\u00f3 con la victoria en el Gran Premio de Brasil de Moto2 y le dio al CFMOTO  [+]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":107828,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[29,10],"tags":[],"class_list":["post-107827","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-motogp"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107827","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=107827"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107827\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":107831,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107827\/revisions\/107831"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/107828"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=107827"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=107827"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=107827"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}