{"id":108010,"date":"2026-04-13T07:28:23","date_gmt":"2026-04-13T10:28:23","guid":{"rendered":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/?p=108010"},"modified":"2026-04-13T07:28:25","modified_gmt":"2026-04-13T10:28:25","slug":"lucas-coenen-se-llevo-el-gp-de-cerdena","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/actualidad\/lucas-coenen-se-llevo-el-gp-de-cerdena\/","title":{"rendered":"Lucas Coenen se llev\u00f3 el GP de Cerde\u00f1a"},"content":{"rendered":"\n
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El MXGP de Cerde\u00f1a<\/strong> volvi\u00f3 a ofrecer un fin de semana extremo en Riola Sardo<\/strong>, donde la arena profunda y el calor obligaron a los pilotos a gestionar cada vuelta con precisi\u00f3n quir\u00fargica. Los triunfos fueron para KTM, con Lucas Coenen dominando MXGP y Simon L\u00e4ngenfelder conquistando MX2 una vez m\u00e1s<\/strong>. El trazado sardo, uno de los m\u00e1s exigentes del calendario, volvi\u00f3 a encontrar a quienes pod\u00edan mantener el ritmo en condiciones l\u00edmite de quienes solo intentaban sobrevivir.<\/p>\n\n\n\n

La primera manga de MXGP<\/strong> arranc\u00f3 con un grupo compacto en cabeza, donde el ritmo inicial fue tan alto que las diferencias comenzaron a abrirse antes de completar la primera vuelta. La arena castigaba cada error, y a medida que la trazada se romp\u00eda, la carrera se convirti\u00f3 en un ejercicio de resistencia. En ese contexto, Lucas Coenen (KTM)<\/strong> fue el que mejor interpret\u00f3 el terreno, imponiendo un ritmo que nadie pudo igualar en la segunda mitad de la manga.<\/p>\n\n\n\n

La segunda carrera mantuvo la tensi\u00f3n desde el inicio, con varios pilotos intercambiando posiciones en los primeros compases. Jeffrey Herlings (Honda)<\/strong> intent\u00f3 marcar territorio con un arranque agresivo, pero la consistencia volvi\u00f3 a ser determinante. A medida que avanzaban las vueltas, el desgaste f\u00edsico se hizo evidente y los adelantamientos se redujeron a maniobras calculadas. Coenen volvi\u00f3 a emerger como el m\u00e1s s\u00f3lido, gestionando la carrera con una madurez notable para asegurar el doblete.<\/p>\n\n\n\n

El fin de semana dej\u00f3 una clasificaci\u00f3n general dominada por Coenen, seguido por Herlings y Kay de Wolf (Husqvarna)<\/strong>, quienes completaron el podio del GP. En el campeonato, Coenen se mantiene l\u00edder con una ventaja creciente, seguido por Herlings en segundo lugar y Tom Vialle (Honda)<\/strong> en tercero, consolidando un inicio de temporada donde la regularidad est\u00e1 marcando diferencias.<\/p>\n\n\n\n

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En MX2<\/strong>, la primera manga fue un aut\u00e9ntico sprint sobre arena pesada. El grupo delantero se estir\u00f3 r\u00e1pidamente, pero las diferencias nunca fueron definitivas. Sacha Coenen<\/strong> (KTM)<\/strong> aprovech\u00f3 un arranque impecable para tomar la delantera y marcar un ritmo que oblig\u00f3 a sus rivales a arriesgar m\u00e1s de lo habitual. La carrera se mantuvo abierta hasta las \u00faltimas vueltas, cuando la trazada principal se volvi\u00f3 m\u00e1s profunda y los errores comenzaron a aparecer.<\/p>\n\n\n\n

La segunda manga ofreci\u00f3 un guion distinto, con varios pilotos altern\u00e1ndose en cabeza durante los primeros minutos. Simon Laengenfelder (KTM)<\/strong> fue quien mejor se adapt\u00f3 a la evoluci\u00f3n del circuito, encontrando l\u00edneas m\u00e1s limpias y manteniendo una cadencia constante incluso cuando el terreno se volvi\u00f3 m\u00e1s t\u00e9cnico. Su progresi\u00f3n le permiti\u00f3 tomar el control de la carrera y asegurar la victoria parcial que definir\u00eda el resultado global.<\/p>\n\n\n\n

El podio del GP qued\u00f3 en manos de Laengenfelder, seguido por Sacha Coenen y Liam Everts (Husqvarna)<\/strong>. En la clasificaci\u00f3n del campeonato, Laengenfelder se mantiene al frente, con Coenen en la segunda posici\u00f3n y Everts tercero, en un arranque de temporada donde la categor\u00eda promete una lucha cerrada entre los tres y los pilotos de Triumph, Camden McLellan y Guillem Farr\u00e8s.<\/p>\n\n\n\n

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