{"id":108018,"date":"2026-04-13T07:39:27","date_gmt":"2026-04-13T10:39:27","guid":{"rendered":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/?p=108018"},"modified":"2026-04-13T07:39:29","modified_gmt":"2026-04-13T10:39:29","slug":"hunter-lawrence-retomo-el-control-ganando-en-nashville","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/actualidad\/hunter-lawrence-retomo-el-control-ganando-en-nashville\/","title":{"rendered":"Hunter Lawrence retom\u00f3 el control ganando en Nashville"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"744\" height=\"591\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-17.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-108019\" style=\"width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-17.png 744w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-17-480x381.png 480w\" sizes=\"(max-width: 744px) 100vw, 744px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Nashville volvi\u00f3 a vibrar con AMA Supercross en el Nissan Stadium, donde la lucha por el t\u00edtulo vivi\u00f3 uno de sus cap\u00edtulos m\u00e1s tensos de la temporada. Tras dos triunfos de Ken Roczen (Suzuki), Hunter Lawrence (Honda) capitaliz\u00f3 la presi\u00f3n en \u00e9xito y se llev\u00f3 una victoria que da un poco de tranquilidad en esta fase final del campeonato de 450. En la 250 Este, Coles Davies (Yamaha) domin\u00f3 para quedar en gran posici\u00f3n para definir el cetro a su favor.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La final de 450SMX comenz\u00f3 con un holeshot de Shane McElrath (Honda), pero la carrera tom\u00f3 forma r\u00e1pidamente cuando Justin Hill (KTM) se abri\u00f3 paso hasta la punta en los primeros compases. Ken Roczen (Suzuki) tambi\u00e9n avanz\u00f3 con decisi\u00f3n y se hizo con el liderato poco despu\u00e9s, imponiendo un ritmo s\u00f3lido mientras Hunter Lawrence (Honda) escalaba desde el quinto lugar para mantenerse en contacto con el grupo delantero.<\/p>\n\n\n\n<p>A mitad de carrera, la situaci\u00f3n se estabiliz\u00f3 con Roczen marcando el paso y Lawrence convertido en el piloto m\u00e1s r\u00e1pido en pista. El australiano recort\u00f3 la diferencia vuelta tras vuelta hasta colocarse a menos de dos segundos del alem\u00e1n. El momento clave lleg\u00f3 cuando Roczen perdi\u00f3 tracci\u00f3n antes de un triple, lo que permiti\u00f3 a Lawrence saltar directamente a la punta. Desde all\u00ed, el piloto de Honda abri\u00f3 un margen que resultar\u00eda definitivo.<\/p>\n\n\n\n<p>En los minutos finales, la batalla por el podio se intensific\u00f3. Cooper Webb (Yamaha) remont\u00f3 desde fuera del top 10 para superar a Hill y asegurar el segundo puesto, mientras Roczen se recuper\u00f3 de una ca\u00edda para cerrar tercero. El podio final qued\u00f3 conformado por Lawrence, Webb y Roczen.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Top 3 del campeonato tras Nashville:<\/strong> 1\u00ba Hunter Lawrence, 2\u00ba Ken Roczen, 3\u00ba Eli Tomac (KTM).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"770\" height=\"403\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-19-770x403.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-108021\" style=\"aspect-ratio:1.9107052847892676;width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-19-770x403.png 770w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-19-480x251.png 480w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-19-768x402.png 768w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-19.png 883w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"770\" height=\"459\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-20-770x459.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-108022\" style=\"aspect-ratio:1.6776400898754;width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-20-770x459.png 770w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-20-480x286.png 480w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-20-768x458.png 768w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-20.png 881w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"667\" height=\"556\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-18.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-108020\" style=\"aspect-ratio:1.1996458983222325;width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-18.png 667w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-18-480x400.png 480w\" sizes=\"(max-width: 667px) 100vw, 667px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>En tanto que la final de 250 Este arranc\u00f3 con Daxton Bennick (Husqvarna) tomando el holeshot, seguido por Nate Thrasher (Yamaha) y Drew Adams (Kawasaki). Thrasher aprovech\u00f3 su velocidad inicial para ponerse al frente, pero pronto la atenci\u00f3n se centr\u00f3 en Cole Davies (Yamaha), quien avanz\u00f3 con autoridad desde el grupo perseguidor gracias a su ritmo en los whoops, claramente superior al del resto.<\/p>\n\n\n\n<p>En menos de cinco minutos, Davies ya estaba en la punta, mientras Seth Hammaker (Kawasaki) se consolidaba como su principal rival. Sin embargo, un error del piloto de Kawasaki \u2014al golpear un tuff block\u2014 lo envi\u00f3 al suelo y lo releg\u00f3 fuera del podio provisional. Aun as\u00ed, Hammaker se recuper\u00f3 y volvi\u00f3 a la pelea, llegando a presionar por el segundo lugar en los \u00faltimos minutos.<\/p>\n\n\n\n<p>El cierre fue ca\u00f3tico: Hammaker y Bennick colisionaron en un intento de adelantamiento, lo que permiti\u00f3 a Thrasher recuperar el segundo puesto. Hammaker cruz\u00f3 la meta tercero, pero una penalizaci\u00f3n posterior de dos posiciones lo releg\u00f3 al quinto lugar. El podio qued\u00f3 en manos de Davies, Thrasher y Devin Simonson (Yamaha), quien logr\u00f3 su primer podio profesional.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Top 3 del campeonato tras Nashville:<\/strong> 1\u00ba Cole Davies, 2\u00ba Daxton Bennick, 3\u00ba Seth Hammaker.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"770\" height=\"412\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-21-770x412.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-108023\" style=\"aspect-ratio:1.8689649941214397;width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-21-770x412.png 770w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-21-480x257.png 480w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-21-768x411.png 768w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-21.png 881w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"770\" height=\"461\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-22-770x461.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-108024\" style=\"aspect-ratio:1.6703047147747687;width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-22-770x461.png 770w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-22-480x287.png 480w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-22-768x460.png 768w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-22.png 882w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nashville volvi\u00f3 a vibrar con AMA Supercross en el Nissan Stadium, donde la lucha por el t\u00edtulo vivi\u00f3 uno de  [+]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":108019,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[29,3673],"tags":[],"class_list":["post-108018","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-supercross"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108018","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=108018"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108018\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":108025,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108018\/revisions\/108025"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/108019"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=108018"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=108018"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=108018"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}