{"id":108076,"date":"2026-04-16T10:11:50","date_gmt":"2026-04-16T13:11:50","guid":{"rendered":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/?p=108076"},"modified":"2026-04-16T10:11:51","modified_gmt":"2026-04-16T13:11:51","slug":"arranca-el-mundial-de-hard-enduro-con-un-calendario-renovado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/actualidad\/arranca-el-mundial-de-hard-enduro-con-un-calendario-renovado\/","title":{"rendered":"Arranca el Mundial de Hard Enduro con un calendario renovado"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"770\" height=\"459\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-30-770x459.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-108078\" style=\"aspect-ratio:1.6776400898754;width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-30-770x459.png 770w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-30-480x286.png 480w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-30-768x458.png 768w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-30.png 884w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Del 17 al 19 de abril de 2026, los mejores pilotos del mundo del Hard Enduro regresan a foja cero, con la primera fecha del certamen global: el 24MX Alestrem Hard Enduro. Ubicado en el accidentado terreno del sur de Francia, Alestrem combina secciones t\u00e9cnicas de roca, r\u00e1pidos circuitos forestales y la energ\u00eda festiva que caracteriza la primera ronda del Campeonato Mundial de Hard Enduro de la FIM. La gran sorpresa de la temporada es la no aparici\u00f3n del Erzbergrodeo, que en su 30\u00aa edici\u00f3n, ser\u00e1 un evento aparte al igual que la 23\u00aa edici\u00f3n de la Romaniacs.<\/p>\n\n\n\n<p>Cuestiones de sponsors y dem\u00e1s situaciones han dejado al Mundial FIM de Hard Enduro ante una renovaci\u00f3n de eventos, con competencias que se suman y otras que no estar\u00e1n. Por lo pronto, miles de aficionados se esperan a lo largo de los caminos franceses y pilotos de todo el mundo competir\u00e1n por obtener los primeros puntos del campeonato mundial del a\u00f1o. El campe\u00f3n Manuel Lettenbichler (KTM), competir\u00e1 por el t\u00edtulo en estas nueve citas, y adem\u00e1s buscar\u00e1 ganar Erzbergrodeo y Romaniacs. Ser\u00e1 una intensa temporada.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.prod.website-files.com\/68ff8e0dd06dac210b9e1e6c\/6942ce1863add839e53d32d5_JARV-E_Bild%202.webp\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>En lo que respecta a pilotos, Lettenbichler ser\u00e1 desafiado principalmente por Billy Bolt (Husqvarna), Mario Rom\u00e1n (CF Moto), Teodor Kabakchev (Sherco), Wade Young (KTM), Aston Brightmore (X-Grip GASGAS), Mitch Brightmore (X-Grip GASGAS), Alfredo G\u00f3mez (Beta) y la leyenda de Graham Jarvis (Jarv-E), quien estar\u00e1 sobre una moto el\u00e9ctrica por primera vez en este certamen, y querr\u00e1 seguir dejando huella con un desarrollo propio con geometr\u00edas dedicadas para Hard Enduro y Trial.<\/p>\n\n\n\n<p>Sin dudas, el calendario no pas\u00f3 desapercibido con algo de decepci\u00f3n por los fan\u00e1ticos, pero la actividad ser\u00e1 igual de intensa, incluso con una cita m\u00e1s que el 2025.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Calendario FIM Hard Enduro 2026:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"443\" height=\"547\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-29.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-108077\" style=\"aspect-ratio:0.8098665981089497;width:840px;height:auto\"\/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Del 17 al 19 de abril de 2026, los mejores pilotos del mundo del Hard Enduro regresan a foja cero,  [+]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":108078,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[29,129],"tags":[],"class_list":["post-108076","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-enduro"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108076","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=108076"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108076\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":108079,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108076\/revisions\/108079"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/108078"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=108076"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=108076"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=108076"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}