{"id":108112,"date":"2026-04-20T17:34:09","date_gmt":"2026-04-20T20:34:09","guid":{"rendered":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/?p=108112"},"modified":"2026-04-20T17:34:11","modified_gmt":"2026-04-20T20:34:11","slug":"roczen-enciende-la-definicion-tras-ganar-en-cleveland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/actualidad\/roczen-enciende-la-definicion-tras-ganar-en-cleveland\/","title":{"rendered":"Roczen enciende la definici\u00f3n tras ganar en Cleveland"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"726\" height=\"570\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-35.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-108113\" style=\"width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-35.png 726w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-35-480x377.png 480w\" sizes=\"(max-width: 726px) 100vw, 726px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>El regreso del Supercross a Cleveland despu\u00e9s de tres d\u00e9cadas no decepcion\u00f3: lluvia, fr\u00edo, viento y un estadio repleto que desafi\u00f3 las condiciones para presenciar una de las fechas m\u00e1s ca\u00f3ticas y decisivas de la temporada 2026. El formato Triple Corona amplific\u00f3 la tensi\u00f3n en cada largada y dej\u00f3 cambios fuertes en la lucha por ambos campeonatos, con actuaciones que pueden marcar el rumbo del cierre del certamen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Clase 450: Roczen se impone con autoridad en una tarde impredecible<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La categor\u00eda reina vivi\u00f3 un cap\u00edtulo clave con la victoria general de <strong>Ken Roczen (Suzuki)<\/strong>, quien firm\u00f3 un impecable 2-2-1 para quedarse con su cuarto triunfo del a\u00f1o y, sobre todo, recortar la diferencia en el campeonato hasta quedar a <strong>un solo punto<\/strong> del l\u00edder. Su consistencia fue determinante en un d\u00eda donde las condiciones cambiaban minuto a minuto y los errores se pagaban caro.<\/p>\n\n\n\n<p>La primera manga tuvo a <strong>Hunter Lawrence (Honda)<\/strong> como dominador absoluto: holeshot, ritmo s\u00f3lido y victoria sin oposici\u00f3n, mientras Roczen y <strong>Justin Cooper (Yamaha)<\/strong> completaban el top 3. Pero la historia cambi\u00f3 en la segunda, donde Cooper tom\u00f3 la punta desde el inicio y resisti\u00f3 la presi\u00f3n de <strong>Chase Sexton (Kawasaki)<\/strong> y del propio Roczen, que volvi\u00f3 a sumar un segundo puesto clave para la general.<\/p>\n\n\n\n<p>La definici\u00f3n lleg\u00f3 en la tercera competencia, con Roczen tomando el holeshot y escap\u00e1ndose desde los primeros metros. Detr\u00e1s, <strong>Cooper Webb (Yamaha)<\/strong> se consolid\u00f3 como escolta, mientras Lawrence sufri\u00f3 dos ca\u00eddas que lo relegaron al 14\u00ba lugar, comprometiendo su ventaja en el campeonato. Roczen cerr\u00f3 la tarde con una victoria contundente, seguido por Webb y <strong>Justin Hill (KTM)<\/strong>, que sorprendi\u00f3 al arrebatarle el tercer puesto a Sexton en la \u00faltima vuelta.<\/p>\n\n\n\n<p>El podio general tuvo a la Suzuki de Roczen escoltada por las Yamaha de Webb y Cooper, y un Hunter Lawrence que apenas fue sexto. El certamen sigue m\u00e1s que encendido, y no hay nada definido a falta de tres eventos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"770\" height=\"475\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-37-770x475.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-108115\" style=\"aspect-ratio:1.6210730616138689;width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-37-770x475.png 770w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-37-480x296.png 480w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-37-768x474.png 768w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-37.png 873w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"770\" height=\"456\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-38-770x456.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-108116\" style=\"aspect-ratio:1.6886779521622919;width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-38-770x456.png 770w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-38-480x284.png 480w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-38-768x455.png 768w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-38.png 874w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"577\" height=\"388\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-36.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-108114\" style=\"aspect-ratio:1.4871330192098586;width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-36.png 577w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-36-480x323.png 480w\" sizes=\"(max-width: 577px) 100vw, 577px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Clase 250 Este: Thrasher vuelve a lo m\u00e1s alto<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>En la divisional del Este, el protagonista fue <strong>Nate Thrasher (Yamaha)<\/strong>, quien se qued\u00f3 con la victoria general gracias a un s\u00f3lido 2-1-4 y volvi\u00f3 a lo m\u00e1s alto del podio tras un inicio de a\u00f1o marcado por lesiones. Su triunfo tambi\u00e9n extendi\u00f3 una racha notable: desde 2021, siempre gan\u00f3 al menos una carrera por temporada.<\/p>\n\n\n\n<p>La consistencia de Thrasher fue clave en un d\u00eda donde el barro y las interrupciones complicaron a varios favoritos. <strong>Landen Gordon (Yamaha)<\/strong> firm\u00f3 su mejor actuaci\u00f3n hist\u00f3rica con un 4-2-2 que lo dej\u00f3 a un punto del ganador, mientras <strong>Cole Davies (Yamaha)<\/strong> complet\u00f3 el podio tras imponerse en la \u00faltima manga y ampliar su ventaja en el campeonato sobre <strong>Seth Hammaker (Kawasaki)<\/strong>, ahora a 21 puntos con solo dos fechas restantes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"770\" height=\"475\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-39-770x475.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-108117\" style=\"aspect-ratio:1.6210730616138689;width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-39-770x475.png 770w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-39-480x296.png 480w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-39-768x473.png 768w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-39.png 873w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"770\" height=\"460\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-40-770x460.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-108118\" style=\"aspect-ratio:1.67393593532389;width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-40-770x460.png 770w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-40-480x287.png 480w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-40-768x459.png 768w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-40.png 874w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El regreso del Supercross a Cleveland despu\u00e9s de tres d\u00e9cadas no decepcion\u00f3: lluvia, fr\u00edo, viento y un estadio repleto que  [+]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":108113,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[29,3673],"tags":[],"class_list":["post-108112","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-supercross"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108112","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=108112"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108112\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":108128,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108112\/revisions\/108128"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/108113"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=108112"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=108112"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=108112"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}