{"id":108164,"date":"2026-04-23T17:13:14","date_gmt":"2026-04-23T20:13:14","guid":{"rendered":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/?p=108164"},"modified":"2026-04-23T17:13:15","modified_gmt":"2026-04-23T20:13:15","slug":"honda-anuncio-el-e-clutch-en-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/actualidad\/honda-anuncio-el-e-clutch-en-argentina\/","title":{"rendered":"Honda anunci\u00f3 el E-Clutch en Argentina"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"770\" height=\"513\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Transalp-E-Clutch-15-770x513.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-108167\" style=\"aspect-ratio:1.5010356381358514;width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Transalp-E-Clutch-15-770x513.jpg 770w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Transalp-E-Clutch-15-480x320.jpg 480w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Transalp-E-Clutch-15-768x512.jpg 768w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Transalp-E-Clutch-15.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Honda Motor de Argentina presenta E\u2011Clutch, una nueva tecnolog\u00eda que redefine la evoluci\u00f3n de las transmisiones en motocicletas y que se integra al ecosistema Honda DreamTech. Su debut local ser\u00e1 en la XL750 Transalp, uno de los modelos m\u00e1s representativos del segmento adventure, y podr\u00e1 conocerse y probarse por primera vez en el Travel Fest. Este sistema permite arrancar, detenerse y realizar cambios de marcha sin accionar el embrague, conservando la estructura y la esencia de una caja manual tradicional. As\u00ed, simplifica la conducci\u00f3n sin perder control ni conexi\u00f3n con la moto, a la vez que ofrece una experiencia m\u00e1s suave, reduce la fatiga, disminuye el desgaste mec\u00e1nico y favorece una postura de manejo m\u00e1s relajada.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"770\" height=\"545\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Transalp-E-Clutch-2-770x545.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-108166\" style=\"aspect-ratio:1.4128558731615013;width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Transalp-E-Clutch-2-770x545.jpg 770w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Transalp-E-Clutch-2-480x340.jpg 480w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Transalp-E-Clutch-2-768x543.jpg 768w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Transalp-E-Clutch-2.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>A diferencia de los sistemas autom\u00e1ticos convencionales, el E\u2011Clutch no reemplaza la transmisi\u00f3n manual: la optimiza. Mediante sensores y actuadores electr\u00f3nicos, coordina el funcionamiento del embrague, el encendido y la inyecci\u00f3n para lograr cambios m\u00e1s r\u00e1pidos y fluidos, sin interrupciones. Su principal diferencial es la versatilidad: el conductor puede intervenir con el embrague en cualquier momento o incluso desactivar el sistema por completo. Esta flexibilidad lo vuelve accesible tanto para usuarios experimentados como para nuevos motociclistas, en escenarios que van desde el uso urbano hasta rutas m\u00e1s exigentes o deportivas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"770\" height=\"543\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Transalp-E-Clutch-7-770x543.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-108165\" style=\"aspect-ratio:1.4181007194244604;width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Transalp-E-Clutch-7-770x543.jpg 770w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Transalp-E-Clutch-7-480x338.jpg 480w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Transalp-E-Clutch-7-768x541.jpg 768w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Transalp-E-Clutch-7.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>La Transalp E\u2011Clutch incorporar\u00e1 adem\u00e1s el Skid Plate como equipamiento de serie \u2014antes disponible como accesorio\u2014, reforzando la protecci\u00f3n inferior del modelo y su preparaci\u00f3n para un uso intensivo. \u201cCon la incorporaci\u00f3n de E\u2011Clutch continuamos ampliando los l\u00edmites de la innovaci\u00f3n, acercando a nuestros clientes tecnolog\u00edas que mejoran la seguridad, la experiencia de conducci\u00f3n y elevan el disfrute en cada recorrido\u201d, se\u00f1al\u00f3 Alejandro M\u00f3dica, Gerente Comercial de Honda Motor de Argentina. Tras su estreno en la XL750 Transalp, la marca prev\u00e9 sumar progresivamente esta tecnolog\u00eda a otros modelos de su line-up local.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"770\" height=\"514\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Transalp-E-Clutch-13-770x514.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-108168\" style=\"aspect-ratio:1.4980696154430764;width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Transalp-E-Clutch-13-770x514.jpg 770w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Transalp-E-Clutch-13-480x320.jpg 480w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Transalp-E-Clutch-13-768x513.jpg 768w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Transalp-E-Clutch-13.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"770\" height=\"545\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Transalp-E-Clutch-8-770x545.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-108171\" style=\"aspect-ratio:1.4128558731615013;width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Transalp-E-Clutch-8-770x545.jpg 770w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Transalp-E-Clutch-8-480x340.jpg 480w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Transalp-E-Clutch-8-768x543.jpg 768w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Transalp-E-Clutch-8.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>La Honda XL750 Transalp E\u2011Clutch llegar\u00e1 a los concesionarios oficiales en mayo, con un precio sugerido de USD 18.000 en su versi\u00f3n 2026. La gama se complementa con la Transalp est\u00e1ndar, tambi\u00e9n modelo 2026, equipada con transmisi\u00f3n manual y un precio sugerido de USD 17.500. Ambas variantes estar\u00e1n disponibles en los colores Ross White, Pearl Deep Mud Grey y Mat Ballistic Black Metallic. Los concesionarios FUN ofrecer\u00e1n adem\u00e1s test rides para quienes deseen experimentar la nueva tecnolog\u00eda aplicada a este modelo ic\u00f3nico.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"770\" height=\"514\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Transalp-E-Clutch-12-770x514.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-108169\" style=\"aspect-ratio:1.4980696154430764;width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Transalp-E-Clutch-12-770x514.jpg 770w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Transalp-E-Clutch-12-480x320.jpg 480w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Transalp-E-Clutch-12-768x513.jpg 768w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Transalp-E-Clutch-12.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>E\u2011Clutch en el Travel Fest 2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Del 24 al 26 de abril, Honda participar\u00e1 del Travel Fest, uno de los eventos m\u00e1s destacados del motociclismo adventure en la regi\u00f3n, reafirmando su compromiso con la innovaci\u00f3n y la cercan\u00eda con los usuarios. All\u00ed exhibir\u00e1 por primera vez la XL750 Transalp E\u2011Clutch, permitiendo conocer de cerca esta tecnolog\u00eda y probarla en el circuito del predio en condiciones reales de manejo. El stand tambi\u00e9n contar\u00e1 con otros modelos del line-up adventure, como la NX500 y la CRF1100L Africa Twin Adventure Sports, adem\u00e1s de ofrecer precios especiales en productos de Honda Official Store, sumando beneficios para los asistentes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"770\" height=\"545\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Transalp-E-Clutch-4-770x545.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-108170\" style=\"aspect-ratio:1.4128558731615013;width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Transalp-E-Clutch-4-770x545.jpg 770w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Transalp-E-Clutch-4-480x340.jpg 480w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Transalp-E-Clutch-4-768x543.jpg 768w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Transalp-E-Clutch-4.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Honda Motor de Argentina presenta E\u2011Clutch, una nueva tecnolog\u00eda que redefine la evoluci\u00f3n de las transmisiones en motocicletas y que  [+]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":108167,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[29,62],"tags":[],"class_list":["post-108164","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-mercado-motociclismo"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108164","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=108164"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108164\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":108172,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108164\/revisions\/108172"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/108167"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=108164"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=108164"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=108164"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}