{"id":108336,"date":"2026-05-05T15:21:12","date_gmt":"2026-05-05T18:21:12","guid":{"rendered":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/?p=108336"},"modified":"2026-05-05T15:21:13","modified_gmt":"2026-05-05T18:21:13","slug":"motogp-eliminara-para-2027-a-los-pilotos-invitados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/motogp\/motogp-eliminara-para-2027-a-los-pilotos-invitados\/","title":{"rendered":"MotoGP eliminar\u00e1 para 2027 a los pilotos invitados"},"content":{"rendered":"\n
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Los pilotos invitados, tambi\u00e9n conocidos como ‘wildcard’, no podr\u00e1n participar en los grandes premios de la categor\u00eda de MotoGP a partir de la pr\u00f3xima temporada. La decisi\u00f3n fue tomada y anunciada por la Comisi\u00f3n de Grand Prix y se aplicar\u00e1 a todos los fabricantes, independientemente de su rango de concesiones, a partir de 2027.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan un comunicado difundido por la Federaci\u00f3n Internacional de Motociclismo (FIM) y por MotoGP, el organismo regulador del Mundial de motociclismo, introduce nuevos cambios que se suman a los ya conocidos con la nueva normativa t\u00e9cnica que entrar\u00e1 en vigor el pr\u00f3ximo curso.<\/p>\n\n\n\n

Entre los m\u00e1s destacados se encuentra la prohibici\u00f3n de que los pilotos probadores o invitados puedan disputar carreras en la categor\u00eda reina del motociclismo a partir de 2027, si bien la presencia de los ‘wildcard’ s\u00ed continuar\u00e1 estando permitida en las categor\u00edas de Moto2 y Moto3.<\/p>\n\n\n\n

En lo relativo a los grandes premios todav\u00eda por celebrar durante la presente temporada, la Grand Prix Commission especific\u00f3 que las participaciones mediante ‘wildcard’ en la categor\u00eda MotoGP en 2026 \u00abno podr\u00e1n utilizar motos de especificaci\u00f3n 2027 de 850 cc, independientemente del rango de concesiones del fabricante\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

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Esto significa que los equipos y sus pilotos probadores no podr\u00e1n utilizar las carreras que todav\u00eda quedan por disputarse para utilizar y desarrollar los prototipos del pr\u00f3ximo curso, en el que las motos, entre otros ajustes que precisa el nuevo reglamento, pasar\u00e1n de 1000 cc a ser de 850 cc.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, otra de las novedades que entrar\u00e1 en vigor de inmediato es la ampliaci\u00f3n de tres a cinco minutos del tiempo de cuenta atr\u00e1s desde que se retrasa el procedimiento de salida de una carrera hasta su reanudaci\u00f3n con la vuelta de calentamiento, as\u00ed como la introducci\u00f3n de los monitores de frecuencia card\u00edaca en las categor\u00edas Moto2 y Moto3 como sensor opcional.<\/p>\n\n\n\n

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Asimismo, el actual sistema de monitorizaci\u00f3n de la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos se mantendr\u00e1 de cara a la temporada 2027.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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