{"id":108466,"date":"2026-05-20T09:59:09","date_gmt":"2026-05-20T12:59:09","guid":{"rendered":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/?p=108466"},"modified":"2026-05-20T09:59:11","modified_gmt":"2026-05-20T12:59:11","slug":"pedro-acosta-fue-el-mas-rapido-en-el-test-de-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/motogp\/pedro-acosta-fue-el-mas-rapido-en-el-test-de-barcelona\/","title":{"rendered":"Pedro Acosta fue el m\u00e1s r\u00e1pido en el test de Barcelona"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"770\" height=\"513\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Pedro-Test-770x513.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-108467\" style=\"aspect-ratio:1.5010356381358514;width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Pedro-Test-770x513.jpg 770w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Pedro-Test-480x320.jpg 480w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Pedro-Test-768x512.jpg 768w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Pedro-Test.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>El Circuito de Barcelona-Catalu\u00f1a; fue, al d\u00eda siguiente de la sexta ronda del campeonato, nuevamente escenario para un nuevo Test Oficial de MotoGP. Pedro Acosta termin\u00f3 una sesi\u00f3n muy pareja y con el mejor tiempo de vuelta.<\/p>\n\n\n\n<p>Red Bull KTM Factory Racing y Red Bull KTM Tech3 regres\u00f3 a boxes para la \u00faltima oportunidad de centrarse en los ajustes de las actuales motos KTM RC16 Grand Prix. La prueba en Barcelona ofreci\u00f3 m\u00e1s tiempo en pista para perfeccionar ideas y conceptos a aplicar para los pr\u00f3ximos Grandes Premios en Italia, Hungr\u00eda, Rep\u00fablica Checa, Pa\u00edses Bajos y Alemania antes del par\u00f3n de verano.<\/p>\n\n\n\n<p>Repitiendo el ritmo mostrado a lo largo del fin de semana, Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) dej\u00f3 atr\u00e1s la decepci\u00f3n del domingo para liderar el Test de Barcelona el lunes. &#8216;El Tibur\u00f3n&#8217; super\u00f3 a Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) y a Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3), con poco m\u00e1s de una d\u00e9cima separando a los tres primeros y menos de un segundo entre los 13 m\u00e1s r\u00e1pidos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"770\" height=\"513\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/EneaBastaianini-770x513.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-108468\" style=\"aspect-ratio:1.5010356381358514;width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/EneaBastaianini-770x513.jpg 770w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/EneaBastaianini-480x320.jpg 480w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/EneaBastaianini-768x512.jpg 768w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/EneaBastaianini.jpg 1199w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>La sesi\u00f3n de pruebas termin\u00f3 antes de lo previsto debido a un fuerte aguacero entre tandas, lo que impidi\u00f3 que nadie saliera a pista despu\u00e9s de la comida, con todos los mejores tiempos marcados por la ma\u00f1ana, y se dio por finalizada oficialmente algo m\u00e1s de una hora antes de lo programado. Hubo una ca\u00edda de Jorge Mart\u00edn (Aprilia Racing) por la ma\u00f1ana y, aunque fue trasladado al hospital, no se encontraron fracturas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"770\" height=\"513\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Fabio-Test-Barcelona-770x513.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-108469\" style=\"aspect-ratio:1.5010356381358514;width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Fabio-Test-Barcelona-770x513.jpg 770w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Fabio-Test-Barcelona-480x320.jpg 480w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Fabio-Test-Barcelona-768x512.jpg 768w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Fabio-Test-Barcelona.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Pedro Acosta fue el m\u00e1s r\u00e1pido, por delante de Fabio Quartararo y Enea Bastianini. Maverick Vi\u00f1ales, que hab\u00eda sumado sus primeros puntos en el campeonato de la temporada el d\u00eda anterior, aprovech\u00f3 la oportunidad para recorrer m\u00e1s kil\u00f3metros con la moto de carreras y as\u00ed recuperar a\u00fan m\u00e1s su hombro. El espa\u00f1ol fue el cuarto m\u00e1s r\u00e1pido. El cuarteto complet\u00f3 m\u00e1s de 120 vueltas antes de que llegara la lluvia durante la pausa para el almuerzo y pusiera fin a la sesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"604\" height=\"506\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-38.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-108470\" style=\"aspect-ratio:1.1937187326292384;width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-38.png 604w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-38-480x402.png 480w\" sizes=\"(max-width: 604px) 100vw, 604px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Circuito de Barcelona-Catalu\u00f1a; fue, al d\u00eda siguiente de la sexta ronda del campeonato, nuevamente escenario para un nuevo Test  [+]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":108467,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[29,10],"tags":[],"class_list":["post-108466","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-motogp"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108466","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=108466"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108466\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":108471,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108466\/revisions\/108471"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/108467"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=108466"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=108466"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=108466"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}