{"id":108613,"date":"2026-05-28T10:55:28","date_gmt":"2026-05-28T13:55:28","guid":{"rendered":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/?p=108613"},"modified":"2026-05-28T11:01:04","modified_gmt":"2026-05-28T14:01:04","slug":"china-tendra-su-primer-fabricante-en-mxgp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/actualidad\/china-tendra-su-primer-fabricante-en-mxgp\/","title":{"rendered":"China tendr\u00e1 su primer fabricante en MX2"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"770\" height=\"550\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Captura-de-pantalla-2026-05-28-155349-770x550.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-108616\" style=\"aspect-ratio:1.399653487843672;width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Captura-de-pantalla-2026-05-28-155349-770x550.png 770w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Captura-de-pantalla-2026-05-28-155349-480x343.png 480w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Captura-de-pantalla-2026-05-28-155349-768x549.png 768w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Captura-de-pantalla-2026-05-28-155349.png 823w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Una nueva protagonista se prepara para irrumpir en el Mundial de Motocross: ZXMoto confirm\u00f3 que debutar\u00e1 oficialmente en las categor\u00edas MXGP y MX2 durante el Gran Premio de Shangh\u00e1i 2026, previsto para el 12 y 13 de septiembre. La marca china, decidida a ganar presencia global, eligi\u00f3 su carrera de casa como punto de partida para ingresar en el escenario m\u00e1s exigente del motocross internacional.<\/p>\n\n\n\n<p>Detr\u00e1s del proyecto est\u00e1 Zhang Xue, fundador de la compa\u00f1\u00eda, exmec\u00e1nico de competici\u00f3n y tambi\u00e9n piloto de motocross y rally. Su visi\u00f3n se refleja en la filosof\u00eda corporativa de ZXMoto, centrada en el rendimiento, la tecnolog\u00eda y la calidad, con una apuesta fuerte por la expansi\u00f3n mundial. La firma ya prepara su desembarco en Europa, incluida Espa\u00f1a, donde avanza su proceso de lanzamiento comercial.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"770\" height=\"546\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-64-770x546.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-108615\" style=\"aspect-ratio:1.4103085112472096;width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-64-770x546.png 770w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-64-480x340.png 480w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-64-768x544.png 768w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-64.png 789w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>El salto al MXGP no es un movimiento aislado: ZXMoto ya demostr\u00f3 competitividad en el Mundial de Supersport, donde logr\u00f3 victorias frente a estructuras consolidadas. Ese rendimiento alimenta las expectativas sobre su potencial en una disciplina tan demandante como el motocross, donde la fiabilidad y la respuesta del motor son determinantes.<\/p>\n\n\n\n<p>La inc\u00f3gnita ahora pasa por conocer el nivel real de su prototipo MX250 y c\u00f3mo se adaptar\u00e1 a un campeonato dominado por marcas hist\u00f3ricas. Con su debut en Shangh\u00e1i, ZXMoto buscar\u00e1 no solo representar a la industria china en el Mundial, sino tambi\u00e9n abrir un nuevo cap\u00edtulo en la creciente internacionalizaci\u00f3n del paddock de MXGP.<\/p>\n\n\n\n<p>Lo que es seguro, es que lo de China no es un caso aislado, y el a\u00f1o que viene tambi\u00e9n estar\u00e1 tomando parte la marca Kove, ya en el Rally Raid, pero partiendo desde los cert\u00e1menes europeos, un poco m\u00e1s abajo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una nueva protagonista se prepara para irrumpir en el Mundial de Motocross: ZXMoto confirm\u00f3 que debutar\u00e1 oficialmente en las categor\u00edas  [+]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":108616,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[29,59],"tags":[],"class_list":["post-108613","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-motocross"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108613","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=108613"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108613\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":108620,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108613\/revisions\/108620"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/108616"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=108613"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=108613"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=108613"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}