{"id":108747,"date":"2026-06-03T11:02:47","date_gmt":"2026-06-03T14:02:47","guid":{"rendered":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/?p=108747"},"modified":"2026-06-03T11:02:49","modified_gmt":"2026-06-03T14:02:49","slug":"dunlop-y-un-nuevo-triunfo-para-agrandar-la-leyenda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/actualidad\/dunlop-y-un-nuevo-triunfo-para-agrandar-la-leyenda\/","title":{"rendered":"Dunlop y un nuevo triunfo para agrandar la leyenda"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"624\" height=\"498\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/image-12.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-108748\" style=\"width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/image-12.png 624w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/image-12-480x383.png 480w\" sizes=\"(max-width: 624px) 100vw, 624px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Michael Dunlop volvi\u00f3 a dejar su sello en el Mountain Course al adjudicarse con autoridad la primera carrera de Supersport del TT 2026<\/strong>, una prueba que debi\u00f3 retrasarse cuatro horas por las condiciones h\u00famedas y que finalmente se disput\u00f3 a tres vueltas. El piloto norirland\u00e9s, integrante del <strong>Scars Racing Ducati<\/strong>, remont\u00f3 desde los primeros compases para superar a <strong>Dean Harrison (Honda Racing)<\/strong> al cierre del giro inicial y encaminarse hacia una victoria contundente, con m\u00e1s de 24 segundos de margen. Con este triunfo, Dunlop alcanz\u00f3 su <strong>34\u00aa victoria en el TT<\/strong> y su <strong>noveno \u00e9xito consecutivo en Supersport<\/strong>, adem\u00e1s de firmar la vuelta m\u00e1s r\u00e1pida de la carrera a 205,468 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<p>El inicio mostr\u00f3 a <strong>Mike Browne (Boyce Precision Engineering by Russell Racing Yamaha) <\/strong>liderando la salida, pero r\u00e1pidamente Harrison tom\u00f3 el control en Glen Helen, nueve millas despu\u00e9s de la largada, con 1.6 segundos sobre Dunlop. Browne se manten\u00eda tercero, seguido de cerca por <strong>Paul Jordan (Jackson Racing powered by Prosper2 Ducati)<\/strong>, mientras <strong>Peter Hickman (Swan Triumph by PHR Performance)<\/strong> y <strong>Dominic Herbertson (KTS Macadam Triumph Factory Racing)<\/strong> completaban los primeros seis lugares. Para entonces, Josh Brookes, uno de los m\u00e1s veloces en clasificaci\u00f3n, aparec\u00eda retrasado en la d\u00e9cima posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>La carrera comenz\u00f3 a cambiar rumbo antes de llegar a Ramsey: Dunlop recort\u00f3 la diferencia a solo 1.1 segundos y, aunque Harrison manten\u00eda una m\u00ednima ventaja en el Bungalow, el paso por boxes alter\u00f3 el orden. Con una primera vuelta a 203,746 km\/h, Dunlop sali\u00f3 del pit lane con una ventaja de apenas 0.127 segundos sobre Harrison, mientras Jordan se consolidaba tercero y Hickman recuperaba terreno tras un inicio complicado. Browne, en cambio, cay\u00f3 al 12\u00ba puesto tras recibir una penalizaci\u00f3n de 30 segundos por exceder el l\u00edmite de velocidad en boxes, situaci\u00f3n que tambi\u00e9n afect\u00f3 al local Conor Cummins.<\/p>\n\n\n\n<p>En la segunda vuelta, Dunlop comenz\u00f3 a imponer su ritmo. Su ventaja sobre Harrison creci\u00f3 a 2.3 segundos en Glen Helen y casi se duplic\u00f3 en Ballaugh. Para Ramsey, el margen ya era de 7.2 segundos, mientras Jordan segu\u00eda firme en el tercer lugar. Hickman, que hab\u00eda perdido tiempo por un problema con el tap\u00f3n de combustible en la parada, recuperaba posiciones, aunque Herbertson se manten\u00eda por delante en la lucha por el cuarto puesto. La carrera, pese a las zonas h\u00famedas en sectores como Glen Helen, Glentramman y Waterworks, se desarrollaba con buen ritmo general.<\/p>\n\n\n\n<p>La \u00faltima vuelta solo confirm\u00f3 el dominio del piloto de Ducati. Dunlop ampli\u00f3 su ventaja hasta cruzar la meta con m\u00e1s de 24 segundos sobre Harrison, mientras Hickman complet\u00f3 el podio tras una s\u00f3lida recuperaci\u00f3n. <strong>Con este triunfo, el norirland\u00e9s no solo reforz\u00f3 su condici\u00f3n de leyenda viva del TT, sino que tambi\u00e9n sum\u00f3 su 53\u00ba podio en la Isla de Man, reafirmando un dominio hist\u00f3rico en la categor\u00eda Supersport y en el evento en general.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un fuerte accidente, llev\u00f3 al hospital a Mar\u00eda Costello<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/iom-tt-races-2022.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/art-header_2b633004.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Mar\u00eda Costello MBE sufri\u00f3 <strong>lesiones serias<\/strong> tras un incidente ocurrido en la aproximaci\u00f3n a Brandish durante la primera sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n del TT de la Isla de Man 2026, el martes por la tarde. La piloto brit\u00e1nica fue trasladada inicialmente en Airmed al Hospital Noble\u2019s para su evaluaci\u00f3n y atenci\u00f3n inmediata, antes de ser derivada al Walton Hospital, donde permanece bajo cuidados especializados. Seg\u00fan la informaci\u00f3n oficial, su estado es <strong>serio pero estable<\/strong>, con lesiones de car\u00e1cter <strong>espinal<\/strong> que contin\u00faan siendo tratadas por el equipo m\u00e9dico.<\/p>\n\n\n\n<p>La organizaci\u00f3n del TT comunic\u00f3 que mantiene un contacto permanente con la familia, el equipo y el entorno de Costello, brindando apoyo en este momento delicado. Tambi\u00e9n expres\u00f3 que los pensamientos de todos los involucrados en el evento est\u00e1n con la piloto, una figura muy respetada dentro de la especialidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Michael Dunlop volvi\u00f3 a dejar su sello en el Mountain Course al adjudicarse con autoridad la primera carrera de Supersport  [+]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":108748,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[29,3744],"tags":[],"class_list":["post-108747","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-road-races"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108747","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=108747"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108747\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":108749,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108747\/revisions\/108749"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/108748"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=108747"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=108747"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=108747"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}