{"id":109362,"date":"2026-07-22T18:05:56","date_gmt":"2026-07-22T21:05:56","guid":{"rendered":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/?p=109362"},"modified":"2026-07-22T18:06:00","modified_gmt":"2026-07-22T21:06:00","slug":"romain-febvre-se-separa-de-kawasaki","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/actualidad\/romain-febvre-se-separa-de-kawasaki\/","title":{"rendered":"Romain Febvre se separa de Kawasaki"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/1000964239.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-109363\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Despu\u00e9s de siete temporadas de colaboraci\u00f3n, Kawasaki Racing Team y Romain Febvre anunciaron que su v\u00ednculo llegar\u00e1 a su fin al t\u00e9rmino de la temporada 2026. La noticia marca el cierre de una de las asociaciones m\u00e1s largas y exitosas entre la marca japonesa y un piloto dentro del Mundial de Motocross.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde su llegada al equipo en 2020, Febvre dej\u00f3 una huella profunda: conquist\u00f3 el t\u00edtulo mundial MXGP en 2025, sum\u00f3 dos subcampeonatos (2021 y 2023) y acumul\u00f3 13 victorias en Grandes Premios, adem\u00e1s de 28 triunfos en mangas. Su reciente podio n\u00famero 55 con la Kawasaki KX450-SR en el GP de Gran Breta\u00f1a reafirma la solidez de su etapa \u201cverde\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El piloto franc\u00e9s destac\u00f3 que estos a\u00f1os representaron \u201cuna gran parte\u201d de su carrera, recordando el desarrollo de la nueva moto en 2023, las temporadas de lucha por el t\u00edtulo y el esfuerzo compartido con los equipos europeos y japoneses. Febvre asegur\u00f3 que encara el cierre de 2026 con la misma motivaci\u00f3n de siempre y que ya piensa en \u201cun nuevo cap\u00edtulo\u201d profesional para 2027.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde Kawasaki, tanto el Team Manager Antti Pyrhonen como el Race Planning Manager Steve Guttridge agradecieron la dedicaci\u00f3n y mentalidad del campe\u00f3n, subrayando que su compromiso fue clave para alcanzar la corona mundial. Mientras el futuro del franc\u00e9s se mantiene en reserva, el objetivo inmediato es claro: defender el t\u00edtulo MXGP hasta la \u00faltima carrera de 2026.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Romain Febvre<\/strong>: \u00ab<em><strong>Lleg\u00f3 el momento de separar mi camino de Kawasaki dentro de unos meses, despu\u00e9s de tantas temporadas vestido de verde y, por supuesto, de un mont\u00f3n de recuerdos, grandes resultados y muchos logros juntos. Una larga etapa de mi carrera permanecer\u00e1 para siempre vinculada a Kawasaki. Hemos estado juntos durante siete a\u00f1os, lo cual es much\u00edsimo en la carrera de un piloto. Alcanzamos nuestra meta definitiva, que fue el t\u00edtulo mundial el a\u00f1o pasado, tras haber peleado por \u00e9l en 2021 \u2014mi primera temporada con Kawasaki\u2014 y en 2023. Siempre he tenido a gente fant\u00e1stica a mi alrededor desde que firm\u00e9 con Kawasaki. Desarrollamos una moto nueva en 2023 y se nos escap\u00f3 el t\u00edtulo por muy pocos puntos. Por desgracia, en 2024 sufr\u00ed una lesi\u00f3n, pero finalmente logramos el t\u00edtulo (2025). Este a\u00f1o volvemos a luchar por los podios. Por supuesto, el objetivo es volver a ganar un GP contra rivales muy fuertes, pero aqu\u00ed estamos y mi motivaci\u00f3n sigue siendo la misma de siempre: \u00a1competir por lo m\u00e1s alto! Quiero agradecer a todos los que han trabajado conmigo desde el primer d\u00eda: al antiguo equipo KRT de Thierry Chizat Suzzoni, al nuevo equipo KRT con Antti Pyrhonen y, por supuesto, a Jap\u00f3n, que confi\u00f3 en m\u00ed y siempre me recibi\u00f3 con una actitud positiva. El a\u00f1o que viene abrir\u00e9 un nuevo cap\u00edtulo en mi carrera, me enfrentar\u00e9 a un nuevo desaf\u00edo, y eso es justo lo que necesito a mi edad para rendir al m\u00e1ximo. Pero la temporada a\u00fan no ha terminado y, hasta la \u00faltima carrera, por supuesto que dar\u00e9 lo mejor de m\u00ed<\/strong><\/em>\u00ab.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Antti Pyrhonen (Director del equipo KRT)<\/strong>: \u00ab<em>Ha sido un gran privilegio trabajar junto a uno de los pilotos m\u00e1s exitosos de la \u00faltima d\u00e9cada. Un compromiso enorme por parte de Romain, de Kawasaki y de todo el equipo KRT, que finalmente culmin\u00f3 con el t\u00edtulo mundial de MXGP.Romain, GRACIAS a ti por estos a\u00f1os y por tu mentalidad inquebrantable, por los recuerdos y por unos logros que durar\u00e1n para siempre. Vamos a por todas hasta el final: todo es posible. Merci, Antti<\/em>\u00ab.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Steve Guttridge (Director de Planificaci\u00f3n de Carreras de KME)<\/strong>: \u00ab<em>Romain ha sido una inspiraci\u00f3n dentro de nuestra organizaci\u00f3n Kawasaki Racing Team. Temporada tras temporada, siempre ha puesto el 100 % de esfuerzo en su trabajo, cuyo objetivo final era luchar por el Campeonato del Mundo de MXGP con Kawasaki.Alcanz\u00f3 la gloria m\u00e1xima la temporada pasada, algo por lo que todos en Kawasaki y nuestros leales aficionados del Team Green le estaremos eternamente agradecidos.Queremos desearle a Romain de todo coraz\u00f3n lo mejor para la siguiente etapa de su carrera, sabiendo muy bien que su objetivo absoluto en el KRT es luchar con todo para defender de nuevo este a\u00f1o su t\u00edtulo de campe\u00f3n de MXGP con Kawasaki<\/em>\u00ab.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Despu\u00e9s de siete temporadas de colaboraci\u00f3n, Kawasaki Racing Team y Romain Febvre anunciaron que su v\u00ednculo llegar\u00e1 a su fin  [+]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":109363,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[29,59],"tags":[],"class_list":["post-109362","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-motocross"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109362","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=109362"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109362\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":109365,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109362\/revisions\/109365"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/109363"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=109362"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=109362"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=109362"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}