{"id":109661,"date":"2026-08-14T19:00:26","date_gmt":"2026-08-14T22:00:26","guid":{"rendered":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/?p=109661"},"modified":"2026-08-14T19:00:28","modified_gmt":"2026-08-14T22:00:28","slug":"lucas-coenen-vuelve-a-mirar-desde-afuera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/actualidad\/lucas-coenen-vuelve-a-mirar-desde-afuera\/","title":{"rendered":"Lucas Coenen vuelve a mirar desde afuera"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Lucas Coenen no estar\u00e1 presente en el MXGP de Suecia, la 15\u00aa fecha del Mundial, debido a que su recuperaci\u00f3n de la lesi\u00f3n en la cadera a\u00fan requiere m\u00e1s tiempo y tratamiento especializado. El belga contin\u00faa lidiando con da\u00f1os en el nervio ci\u00e1tico que ya lo dejaron fuera de las rondas de Rep\u00fablica Checa y B\u00e9lgica, y aunque mostr\u00f3 avances en las \u00faltimas semanas, el cuerpo m\u00e9dico y el equipo Red Bull KTM determinaron que competir en Uddevalla implicar\u00eda un riesgo elevado de retroceder en su rehabilitaci\u00f3n. La prioridad ser\u00e1 mantener el programa intensivo de terapias y evaluar d\u00eda a d\u00eda su capacidad para volver a subirse a la KTM 450 SX-F sin comprometer su evoluci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La ausencia llega en un momento clave de la temporada, con el campeonato entrando en su tramo final y Coenen habiendo sido uno de los pilotos m\u00e1s competitivos del a\u00f1o, ganador de cinco Grandes Premios y ex portador de la placa roja. Mientras \u00e9l contin\u00faa su recuperaci\u00f3n, el equipo concentrar\u00e1 esfuerzos en la categor\u00eda MX2 con Sacha Coenen, a la espera de que ambos hermanos puedan volver a compartir pista antes del cierre del calendario. La decisi\u00f3n, aunque dif\u00edcil, apunta a asegurar que el regreso del belga se produzca en condiciones \u00f3ptimas y sin riesgos de complicaciones adicionales.<\/p>\n\n\n\n

Lucas Coenen, declar\u00f3: \u201cObviamente, esto es una gran pena para m\u00ed y para el equipo. Ya era duro perderme el GP de casa y esperaba que los d\u00edas extra me permitieran ponerme en forma para Suecia, pero se nos acab\u00f3 el tiempo. Todav\u00eda tengo algo de dolor y otra ca\u00edda podr\u00eda hacernos retroceder al principio o empeorar las cosas. Siento que estoy cerca de estar en forma, pero a\u00fan no\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Davide De Carli, director del equipo Red Bull KTM Factory Racing, tambi\u00e9n se pronunci\u00f3: \u00abEsto es duro para Lucas y su familia, pero es una lesi\u00f3n que no se puede acelerar. Necesita estar lo m\u00e1s cerca posible del 100% para poder competir en MXGP y simplemente no est\u00e1 listo para Suecia. Lo \u00fanico que podemos hacer es continuar con el tratamiento y tener paciencia. Mientras tanto, haremos todo lo posible para ayudar a Sacha en MX2 y esperamos que ambos hermanos puedan volver a competir juntos pronto, porque los Grandes Premios se acercan r\u00e1pidamente al final de la temporada\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lucas Coenen no estar\u00e1 presente en el MXGP de Suecia, la 15\u00aa fecha del Mundial, debido a que su recuperaci\u00f3n [+]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":109662,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[29,59],"tags":[],"class_list":["post-109661","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-motocross"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109661","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=109661"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109661\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":109663,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109661\/revisions\/109663"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/109662"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=109661"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=109661"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=109661"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}