{"id":109702,"date":"2026-08-19T09:43:36","date_gmt":"2026-08-19T12:43:36","guid":{"rendered":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/?p=109702"},"modified":"2026-08-19T09:43:38","modified_gmt":"2026-08-19T12:43:38","slug":"malcolm-stewart-sorprende-al-acordar-con-kawasaki","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/actualidad\/malcolm-stewart-sorprende-al-acordar-con-kawasaki\/","title":{"rendered":"Malcolm Stewart sorprende al acordar con Kawasaki"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/SaveClip.App_656292340_18572588596004575_2965853020365954310_n-750x1000.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-109703\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/SaveClip.App_656292340_18572588596004575_2965853020365954310_n-750x1000.jpg 750w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/SaveClip.App_656292340_18572588596004575_2965853020365954310_n-450x600.jpg 450w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/SaveClip.App_656292340_18572588596004575_2965853020365954310_n-768x1024.jpg 768w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/SaveClip.App_656292340_18572588596004575_2965853020365954310_n-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/SaveClip.App_656292340_18572588596004575_2965853020365954310_n.jpg 1440w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Malcolm Stewart dar\u00e1 un giro inesperado a su carrera en 2027 al unirse al equipo Kawasaki, una decisi\u00f3n que sorprende despu\u00e9s de que durante meses se lo vinculara con acuerdos sobre la mesa, con Suzuki y Yamaha. El trato no cumplir\u00e1 el deseo de correr solo en AMA Supercross, mientras que Garrett Marchbanks ser\u00e1 su compa\u00f1ero en todo el calendario del SuperMotocross. Resta definir qu\u00e9 suceder\u00e1 con Chase Sexton, quien tiene contrato por dos a\u00f1os m\u00e1s pero panorama que huele a salida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kawasaki le ofreci\u00f3 un paquete fuerte que Stewart aceptar\u00eda con Pro MX inclu\u00eddo, algo que \u00e9l mismo hab\u00eda descartado repetidamente. La llegada del piloto tambi\u00e9n abre interrogantes sobre la estructura del equipo, que hist\u00f3ricamente ha alineado solo dos motos. El fichaje de Stewart se produce en un contexto donde varias escuadras buscaban asegurar talento para la temporada 2027. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Yamaha Star Racing hab\u00eda mostrado inter\u00e9s en sumarlo como tercer piloto exclusivo de Supercross, mientras que el HEP Motorsports Suzuki parec\u00eda ser el destino m\u00e1s l\u00f3gico por la afinidad previa del corredor con la marca. Sin embargo, Kawasaki irrumpi\u00f3 con fuerza y asegur\u00f3 al #27 para disputar el campeonato completo de SuperMotocross, donde compartir\u00e1 estructura con Garrett Marchbanks y, potencialmente, con Chase Sexton, cuya continuidad a\u00fan genera dudas. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La noticia tambi\u00e9n tiene un componente simb\u00f3lico: Stewart competir\u00e1 en la misma marca con la que su hermano mayor, James Stewart, se convirti\u00f3 en una leyenda del deporte. Aunque Malcolm hab\u00eda insistido en que su etapa en el motocross al aire libre estaba terminada, la combinaci\u00f3n de un proyecto s\u00f3lido y una oferta econ\u00f3mica convincente termin\u00f3 por inclinar la balanza. Su incorporaci\u00f3n promete dinamizar la temporada 2027 y plantea nuevas preguntas sobre la estrategia de Kawasaki para los pr\u00f3ximos a\u00f1os. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Malcolm Stewart dar\u00e1 un giro inesperado a su carrera en 2027 al unirse al equipo Kawasaki, una decisi\u00f3n que sorprende  [+]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":109703,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[29,3673],"tags":[],"class_list":["post-109702","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-supercross"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109702","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=109702"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109702\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":109704,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109702\/revisions\/109704"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/109703"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=109702"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=109702"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=109702"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}