{"id":109733,"date":"2026-08-24T12:21:07","date_gmt":"2026-08-24T15:21:07","guid":{"rendered":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/?p=109733"},"modified":"2026-08-24T12:21:11","modified_gmt":"2026-08-24T15:21:11","slug":"la-batalla-familiar-sera-hasta-el-final","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/actualidad\/la-batalla-familiar-sera-hasta-el-final\/","title":{"rendered":"La batalla familiar ser\u00e1 hasta el final"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"743\" height=\"520\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-34.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-109738\" style=\"width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-34.png 743w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-34-480x336.png 480w\" sizes=\"(max-width: 743px) 100vw, 743px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La pen\u00faltima fecha del AMA Pro Motocross 2026 en Budds Creek volvi\u00f3 a dar un giro en la tabla de posiciones, pero como ya es costumbre en este 2026, todo queda en familia. Hunter Lawrence venci\u00f3 y super\u00f3 a su hermano Jett en la punta de la Clase 450, a falta de una sola competencia por afrontar antes de los playoffs.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la categor\u00eda mayor, <strong>Hunter Lawrence (Honda)<\/strong> protagoniz\u00f3 una actuaci\u00f3n dominante que lo devolvi\u00f3 al frente del campeonato. Tras un inicio complicado en la clasificaci\u00f3n por una penalizaci\u00f3n, el australiano se recuper\u00f3 con autoridad en la primera manga: super\u00f3 a <strong>Haiden Deegan (Yamaha)<\/strong> despu\u00e9s del holeshot del joven piloto y administr\u00f3 la presi\u00f3n en medio del tr\u00e1fico de rezagados para quedarse con su und\u00e9cima victoria parcial del verano. Su ritmo fue tan superior que lleg\u00f3 a sacarle vuelta hasta el 11\u00ba puesto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La remontada del d\u00eda qued\u00f3 en manos de <strong>Jett Lawrence (Honda)<\/strong>, quien sufri\u00f3 un mal arranque y un toque en la primera curva que lo dej\u00f3 fuera de los puntos en los primeros minutos. Desde all\u00ed inici\u00f3 una escalada agresiva, avanzando hasta el quinto lugar en la primera manga y luego hasta el segundo en la final. Su 5-2 lo dej\u00f3 cuarto en el global, pero lo m\u00e1s importante: llega a la \u00faltima fecha a solo un punto de su hermano en la lucha por el t\u00edtulo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El segundo lugar general fue para <strong>Jorge Prado (KTM)<\/strong>, que firm\u00f3 un s\u00f3lido 3-3 en su mejor actuaci\u00f3n desde su llegada al campeonato estadounidense. El espa\u00f1ol mostr\u00f3 velocidad consistente, presion\u00f3 a Hunter en la segunda manga y sostuvo el ataque final de Jett para asegurar otro podio consecutivo. Su adaptaci\u00f3n al terreno norteamericano contin\u00faa en ascenso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El \u00faltimo escal\u00f3n del podio qued\u00f3 en manos de <strong>Haiden Deegan (Yamaha)<\/strong>, que con un 2-4 sum\u00f3 su quinto podio consecutivo y el octavo en diez carreras de su temporada debut. Detr\u00e1s de ellos, <strong>Mikkel Haarup (Triumph)<\/strong> complet\u00f3 un competitivo 8-5, mientras <strong>Eli Tomac (KTM)<\/strong> y <strong>Aaron Plessinger (KTM)<\/strong> aportaron profundidad a un fin de semana donde la pista castig\u00f3 cada error y premi\u00f3 la precisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"726\" height=\"536\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-30.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-109734\" style=\"width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-30.png 726w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-30-480x354.png 480w\" sizes=\"(max-width: 726px) 100vw, 726px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"735\" height=\"521\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-31.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-109735\" style=\"width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-31.png 735w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-31-480x340.png 480w\" sizes=\"(max-width: 735px) 100vw, 735px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"770\" height=\"505\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-35-770x505.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-109739\" style=\"width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-35-770x505.png 770w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-35-480x315.png 480w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-35-768x504.png 768w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-35.png 791w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la 250, la victoria general qued\u00f3 en manos de <strong>Chance Hymas (Honda)<\/strong>, quien se convirti\u00f3 en el s\u00e9ptimo ganador distinto del verano y marc\u00f3 un r\u00e9cord hist\u00f3rico de paridad. Tras un segundo puesto en la primera manga, el piloto de Idaho capitaliz\u00f3 el holeshot en la segunda y ejecut\u00f3 una carrera impecable de punta a punta para quedarse con su tercer triunfo profesional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El segundo lugar fue para <strong>Cole Davies (Yamaha)<\/strong>, ganador de la primera manga en las peores condiciones del d\u00eda. El neozeland\u00e9s sostuvo un ritmo competitivo en la final, aunque no pudo responder al ataque de Hymas ni contener el avance de <strong>Levi Kitchen (Kawasaki)<\/strong>. Su 1-3 le permiti\u00f3 recuperar el liderazgo del campeonato y llegar a la \u00faltima fecha con 14 puntos de ventaja.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El podio lo complet\u00f3 <strong>Landen Gordon (Yamaha)<\/strong>, quien consigui\u00f3 el primer podio de su carrera con un 3-7 que refleja tanto velocidad como madurez en una pista traicionera. M\u00e1s atr\u00e1s, Kitchen salv\u00f3 un quinto puesto general tras un 14-2 condicionado por una penalizaci\u00f3n en la primera manga, mientras <strong>Julien Beaumer (KTM)<\/strong> y <strong>Kayden Minear (KTM)<\/strong> se mantuvieron dentro del top 10 en una jornada que exigi\u00f3 adaptaci\u00f3n constante.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"729\" height=\"542\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-32.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-109736\" style=\"width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-32.png 729w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-32-480x357.png 480w\" sizes=\"(max-width: 729px) 100vw, 729px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"733\" height=\"528\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-33.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-109737\" style=\"width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-33.png 733w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-33-480x346.png 480w\" sizes=\"(max-width: 733px) 100vw, 733px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La pen\u00faltima fecha del AMA Pro Motocross 2026 en Budds Creek volvi\u00f3 a dar un giro en la tabla de  [+]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":109738,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[29,59],"tags":[],"class_list":["post-109733","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-motocross"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109733","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=109733"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109733\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":109740,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109733\/revisions\/109740"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/109738"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=109733"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=109733"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=109733"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}