{"id":109742,"date":"2026-08-24T12:58:16","date_gmt":"2026-08-24T15:58:16","guid":{"rendered":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/?p=109742"},"modified":"2026-08-24T12:58:18","modified_gmt":"2026-08-24T15:58:18","slug":"accion-variada-pero-lettenbichler-gano-en-suecia-y-estira","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/actualidad\/accion-variada-pero-lettenbichler-gano-en-suecia-y-estira\/","title":{"rendered":"Acci\u00f3n variada, pero Lettenbichler gan\u00f3 en Suecia y estira"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"770\" height=\"511\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-36-770x511.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-109743\" style=\"width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-36-770x511.png 770w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-36-480x318.png 480w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-36-768x509.png 768w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-36.png 799w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Manuel Lettenbichler (KTM) se convirti\u00f3 en el primer ganador del Forza Orza al imponerse en el Round 4 del Campeonato Mundial FIM Hard Enduro 2026, disputado en Orsa Gr\u00f6nklitt, Suecia. El alem\u00e1n complet\u00f3 las dos horas m\u00e1s una vuelta en <strong>2h20m41<\/strong>, pero su victoria estuvo lejos de ser sencilla: tras liderar con autoridad, sufri\u00f3 una detenci\u00f3n inesperada en una secci\u00f3n t\u00e9cnica y no logr\u00f3 arrancar la moto de inmediato. Con la ayuda de las indicaciones de su mec\u00e1nico y el aliento del p\u00fablico, consigui\u00f3 encender la KTM por empuje y retomar la marcha antes de que Mitch Brightmore (GASGAS) pudiera recortar la diferencia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Brightmore asegur\u00f3 el segundo puesto con un tiempo de <strong>2h24m17<\/strong>, mientras que Ashton Brightmore (GASGAS) complet\u00f3 el podio en <strong>2h27m58<\/strong>, coronando adem\u00e1s un fin de semana sobresaliente con victoria en la clasificaci\u00f3n Junior. El h\u00e9roe local Eddie Karlsson (Stark) firm\u00f3 un destacado cuarto lugar, impulsado por el apoyo constante de los aficionados suecos. Billy Bolt (Husqvarna), ganador del sprint del viernes en su regreso tras lesi\u00f3n, finaliz\u00f3 quinto despu\u00e9s de perder tiempo al quedarse sin moto en plena carrera, un contratiempo que le impidi\u00f3 pelear por el podio. Mario Rom\u00e1n (Sherco) fue sexto, seguido por James Moore (Beta), Lorenzo Gandola (Honda) y Matthew Green (Kawasaki), mientras que Thomas Scales (KTM) cerr\u00f3 el top ten con una actuaci\u00f3n considerada revelaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con este triunfo, Lettenbichler sum\u00f3 <strong>29 puntos<\/strong>, ampliando su ventaja en el campeonato frente a Mitch Brightmore, que acumul\u00f3 27, y Ashton Brightmore, que a\u00f1adi\u00f3 24. En las copas mundiales, Damon Garrell domin\u00f3 la Youth World Cup, Roberto Matos se impuso en la Senior y Sandra G\u00f3mez logr\u00f3 puntaje perfecto en la Women\u2019s World Cup. El debut de Suecia como sede mundialista dej\u00f3 una impresi\u00f3n sobresaliente gracias a un trazado exigente dise\u00f1ado por Mike Skinner, grandes multitudes y una organizaci\u00f3n que elev\u00f3 el est\u00e1ndar para futuras ediciones. El campeonato contin\u00faa ahora hacia Italia, donde Abestone Hard Enduro ser\u00e1 el pr\u00f3ximo desaf\u00edo del 4 al 6 de septiembre.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"770\" height=\"370\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-38-770x370.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-109745\" style=\"width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-38-770x370.png 770w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-38-480x231.png 480w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-38-768x369.png 768w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-38.png 836w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"475\" height=\"479\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-37.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-109744\" style=\"width:840px;height:auto\"\/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Manuel Lettenbichler (KTM) se convirti\u00f3 en el primer ganador del Forza Orza al imponerse en el Round 4 del Campeonato  [+]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":109743,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[29,129],"tags":[],"class_list":["post-109742","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-enduro"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109742","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=109742"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109742\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":109747,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109742\/revisions\/109747"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/109743"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=109742"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=109742"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=109742"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}