{"id":109830,"date":"2026-08-31T19:05:35","date_gmt":"2026-08-31T22:05:35","guid":{"rendered":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/?p=109830"},"modified":"2026-08-31T19:07:37","modified_gmt":"2026-08-31T22:07:37","slug":"hunter-lawrence-sufrio-pero-logro-el-titulo-de-pro-motocross","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/actualidad\/hunter-lawrence-sufrio-pero-logro-el-titulo-de-pro-motocross\/","title":{"rendered":"Hunter Lawrence sufri\u00f3 pero logr\u00f3 el t\u00edtulo de Pro Motocross"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"759\" height=\"523\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-47.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-109831\" style=\"width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-47.png 759w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-47-480x331.png 480w\" sizes=\"(max-width: 759px) 100vw, 759px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Ironman National puso punto final a la temporada 2026 del AMA Pro Motocross con una tarde cargada de tensi\u00f3n, drama y definiciones hist\u00f3ricas. En un escenario repleto y con condiciones ideales, la categor\u00eda reina vivi\u00f3 un cierre impredecible que coron\u00f3 a Hunter Lawrence (Honda) como campe\u00f3n, mientras que en la 250 la jornada consagr\u00f3 a Cole Davies (Yamaha) como el primer neozeland\u00e9s en obtener un t\u00edtulo nacional. En paralelo a las coronaciones, la fecha dej\u00f3 actuaciones contundentes que marcaron el pulso competitivo del \u00faltimo cap\u00edtulo del a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la Clase 450, la primera manga qued\u00f3 r\u00e1pidamente en manos de Jorge Prado (KTM), quien capitaliz\u00f3 el caos inicial entre Hunter Lawrence (Honda) y Haiden Deegan (Yamaha), involucrados en una ca\u00edda que los releg\u00f3 al fondo del pelot\u00f3n. Con Jett Lawrence (Honda) tambi\u00e9n retrasado tras un mal arranque, Prado tom\u00f3 el control de la carrera y se escap\u00f3 con autoridad, seguido por R.J. Hampshire (Husqvarna) y Cooper Webb (Yamaha). Hunter Lawrence protagoniz\u00f3 una remontada monumental desde el puesto 39 hasta el octavo lugar, mientras Jett Lawrence cerr\u00f3 en la und\u00e9cima posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La segunda manga volvi\u00f3 a mostrar a Jorge Prado (KTM) como el piloto m\u00e1s s\u00f3lido del d\u00eda. El espa\u00f1ol tom\u00f3 la punta desde el inicio y administr\u00f3 su ritmo con precisi\u00f3n, mientras detr\u00e1s suyo se desarrollaba la batalla clave del campeonato entre los hermanos Lawrence. Haiden Deegan (Yamaha) avanz\u00f3 hasta el segundo lugar, y Jett Lawrence (Honda) logr\u00f3 contener los ataques de Hunter Lawrence (Honda) en un duelo que defin\u00eda el t\u00edtulo. Prado cerr\u00f3 un 1-1 impecable, seguido por Deegan y Jett, con Hunter en cuarto lugar.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/pmx.iscdn.net\/2026\/08\/11421_al27019.jpg?width=688\" alt=\"\" style=\"width:840px;height:auto\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El rendimiento de R.J. Hampshire (Husqvarna) le permiti\u00f3 asegurar el segundo puesto general gracias a su 2-6, mientras Cooper Webb (Yamaha) celebr\u00f3 su regreso al podio en su \u00faltima participaci\u00f3n como piloto full-time con un 3-8. Hunter Lawrence (Honda), cuarto en el global, sell\u00f3 el campeonato por apenas dos puntos sobre Jett Lawrence (Honda), completando una temporada hist\u00f3rica para la familia australiana. Fue la primera vez en todo el a\u00f1o que ninguno de los dos termin\u00f3 en el podio, pero aun as\u00ed la jornada qued\u00f3 marcada por la coronaci\u00f3n de Hunter como nuevo campe\u00f3n de la categor\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El top ten del d\u00eda lo completaron Eli Tomac (KTM), Jett Lawrence (Honda), Garrett Marchbanks (Kawasaki), Aaron Plessinger (KTM), Haiden Deegan (Yamaha) y Mikkel Haarup (Triumph), en una fecha donde la combinaci\u00f3n de errores, remontadas y presi\u00f3n extrema defini\u00f3 tanto el resultado final como el campeonato.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"663\" height=\"545\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Captura-de-pantalla-2026-09-01-000252.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-109832\" style=\"width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Captura-de-pantalla-2026-09-01-000252.png 663w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Captura-de-pantalla-2026-09-01-000252-480x395.png 480w\" sizes=\"(max-width: 663px) 100vw, 663px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"668\" height=\"522\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Captura-de-pantalla-2026-09-01-000302.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-109833\" style=\"width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Captura-de-pantalla-2026-09-01-000302.png 668w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Captura-de-pantalla-2026-09-01-000302-480x375.png 480w\" sizes=\"(max-width: 668px) 100vw, 668px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/pmx.iscdn.net\/2026\/08\/11423_al63578d.jpg?width=688\" alt=\"\" style=\"width:840px;height:auto\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la Clase 250, la primera manga comenz\u00f3 con Julien Beaumer (KTM) al frente, seguido por Chance Hymas (Honda) y Cole Davies (Yamaha). Hymas tom\u00f3 la punta, pero una ca\u00edda lo releg\u00f3 y permiti\u00f3 que Beaumer y Davies heredaran las primeras posiciones. El golpe de escena lleg\u00f3 con la ca\u00edda de Levi Kitchen (Kawasaki), quien abandon\u00f3 y dej\u00f3 el campeonato servido para Davies. Hymas se recuper\u00f3 con una actuaci\u00f3n brillante, alcanz\u00f3 nuevamente la punta y gan\u00f3 la manga con autoridad, seguido por Beaumer y Davies.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La segunda manga tuvo a Landen Gordon (Yamaha) como protagonista inicial con el holeshot, pero r\u00e1pidamente Cole Davies (Yamaha) tom\u00f3 el liderazgo. Sin embargo, Julien Beaumer (KTM) emergi\u00f3 como el piloto m\u00e1s fuerte del cierre de temporada: avanz\u00f3 desde atr\u00e1s, super\u00f3 a Gordon y Davies, y se escap\u00f3 hacia una victoria contundente. Ryder DiFrancesco (Husqvarna) y Chance Hymas (Honda) completaron el podio de la manga tras superar a Davies, quien ya hab\u00eda asegurado el t\u00edtulo y baj\u00f3 su ritmo en la segunda mitad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El resultado global qued\u00f3 en manos de Julien Beaumer (KTM) con un 2-1 que lo llev\u00f3 tambi\u00e9n al subcampeonato. Chance Hymas (Honda) fue segundo con 1-2, mientras Ryder DiFrancesco (Husqvarna) cerr\u00f3 el podio con 7-3. Cole Davies (Yamaha), s\u00e9ptimo en el d\u00eda, celebr\u00f3 su coronaci\u00f3n como campe\u00f3n 2026, convirti\u00e9ndose en el primer piloto nacido en Nueva Zelanda en lograr un t\u00edtulo AMA Pro Motocross y asegurando adem\u00e1s el primer puesto de cara al SMX Playoffs.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"661\" height=\"548\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Captura-de-pantalla-2026-09-01-000359.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-109834\" style=\"width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Captura-de-pantalla-2026-09-01-000359.png 661w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Captura-de-pantalla-2026-09-01-000359-480x398.png 480w\" sizes=\"(max-width: 661px) 100vw, 661px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"677\" height=\"526\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Captura-de-pantalla-2026-09-01-000405.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-109835\" style=\"width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Captura-de-pantalla-2026-09-01-000405.png 677w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Captura-de-pantalla-2026-09-01-000405-480x373.png 480w\" sizes=\"(max-width: 677px) 100vw, 677px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Ironman National puso punto final a la temporada 2026 del AMA Pro Motocross con una tarde cargada de tensi\u00f3n,  [+]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":109831,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[29,59],"tags":[],"class_list":["post-109830","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-motocross"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109830","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=109830"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109830\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":109838,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109830\/revisions\/109838"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/109831"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=109830"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=109830"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=109830"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}