{"id":110139,"date":"2026-09-23T09:54:05","date_gmt":"2026-09-23T12:54:05","guid":{"rendered":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/?p=110139"},"modified":"2026-09-23T09:57:30","modified_gmt":"2026-09-23T12:57:30","slug":"primeras-pruebas-de-los-nuevos-neumaticos-para-las-850cc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/motogp\/primeras-pruebas-de-los-nuevos-neumaticos-para-las-850cc\/","title":{"rendered":"Primeras pruebas de los nuevos neum\u00e1ticos para las 850cc"},"content":{"rendered":"\n
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Austria, pos fecha del Mundial, fue el lugar para comenzar con las pruebas de la nueva marca de neum\u00e1ticos que utilizar\u00e1 el mundial con la nueva cilindrada. Si bien no hubo informaci\u00f3n oficial, los medios europeos lograron tener tiempos y registros. Diogo Moreira fue el m\u00e1s r\u00e1pido conal con la Honda.<\/p>\n\n\n\n

El Red Bull Ring tuvo \u00e9ste lunes 21 de septiembre las pruebas libres ya anunciada y privadas con las nuevas 850cc de la pr\u00f3xima generaci\u00f3n y que estuvieron en pista con el nuevo proveedor Pirelli. Esta sesi\u00f3n de pruebas del fabricante italiano antes sirvi\u00f3 de par\u00e1metro para los nuevos prototipos que si, de manera oficial, se podr\u00e1n ver en los Test de Valencia del pr\u00f3ximo 1 de diciembre.<\/p>\n\n\n\n

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Pirelli complet\u00f3 este lunes en el Red Bull Ring una nueva sesi\u00f3n de su programa de desarrollo de neum\u00e1ticos para 2027, temporada en la que la marca italiana pasar\u00e1 a ser proveedor \u00fanico de MotoGP, papel que ya desempe\u00f1a en Moto2 y Moto3. Al test, celebrado a puertas cerradas y sin tiempos oficiales, asistieron 18 pilotos, entre titulares y probadores, que combinaron prototipos de 850cc con motos de 1000cc de la generaci\u00f3n actual adaptadas para simular la configuraci\u00f3n t\u00e9cnica del pr\u00f3ximo curso.<\/p>\n\n\n\n

Por Ducati estuvieron presentes Marc M\u00e1rquez, Ferm\u00edn Aldeguer y Franco Morbidelli, este \u00faltimo en sustituci\u00f3n de Nicol\u00f2 Bulega, quien tuvo una fuerte ca\u00edda en otro test. No estuvieron Pecco Bagnaia, \u00c1lex M\u00e1rquez y Fabio Di Giannantonio.<\/p>\n\n\n\n

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Aprilia cont\u00f3 con los pilotos Marco Bezzecchi, Ra\u00fal Fern\u00e1ndez y Lorenzo Savadori, sin Jorge Mart\u00edn ni Ai Ogura, mientras que KTM puso en pista a Pedro Acosta, Brad Binder, Pol Espargar\u00f3, el debutante Senna Agius junto al espa\u00f1ol Maverick Vi\u00f1ales, de vuelta para evaluar el estado de su hombro izquierdo.<\/p>\n\n\n\n

En Honda rodaron Diogo Moreira, Johann Zarco y Takaaki Nakagami, y en Yamaha, Augusto Fern\u00e1ndez, Jack Miller, Toprak Razgatl\u0131o\u011flu y otro de los futuros pilotos: Izan Guevara, ambos probando la versi\u00f3n 2027 por primera vez.<\/p>\n\n\n\n

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Extra oficialmente estos fueron los registros que se conocieron de tiempos en pista:<\/p>\n\n\n\n

1. Diogo Moreira (Honda) \u2013 1:28. 4<\/p>\n\n\n\n

2. Ferm\u00edn Aldeguer (Ducati) \u2013 1:28.7<\/p>\n\n\n\n

3. Pedro Acosta (KTM) \u2013 1:28.9<\/p>\n\n\n\n

4. Marco Bezzecchi (Aprilia) \u2013 1:29.1<\/p>\n\n\n\n

5. Johann Zarco (Honda)- 1:29.1<\/p>\n\n\n\n

6. Franco Morbidelli (Ducati) \u2013 1:29.4<\/p>\n\n\n\n

7. Marc M\u00e1rquez (Ducati) \u2013 1:29.5<\/p>\n\n\n\n

8. Ra\u00fal Fern\u00e1ndez (Aprilia) \u2013 1:29.5<\/p>\n\n\n\n

9. Jack Miller (Yamaha) \u2013 1:30.5<\/p>\n\n\n\n

10. Toprak Razgatlioglu (Yamaha) \u2013 1:30.5<\/p>\n\n\n\n

11. Izan Guevara (Yamaha 1000) \u2013 1:30.5<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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