{"id":110184,"date":"2026-09-28T13:47:05","date_gmt":"2026-09-28T16:47:05","guid":{"rendered":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/?p=110184"},"modified":"2026-09-28T13:47:07","modified_gmt":"2026-09-28T16:47:07","slug":"jorge-prado-historico-campeon-del-supermotocross","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/actualidad\/jorge-prado-historico-campeon-del-supermotocross\/","title":{"rendered":"Jorge Prado, hist\u00f3rico campe\u00f3n del SuperMotocross"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"609\" height=\"528\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-56.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-110185\" style=\"aspect-ratio:1.1534477656111275;width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-56.png 609w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-56-480x416.png 480w\" sizes=\"(max-width: 609px) 100vw, 609px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El SuperMotocross tuvo su definici\u00f3n con la tercera y \u00faltima cita de playoffs, coronando a Jorge Prado con su KTM en la Clase 450. Siendo favorito, logr\u00f3 ser el primer espa\u00f1ol en lograr este cetro, y demostr\u00f3 que haber cambiado el Mundial FIM de MXGP por los cert\u00e1menes de AMA Supercross y AMA Pro Motocross, no ha sido una mala jugada para su reputaci\u00f3n. Siempre para mejor, de menor a mayor, coron\u00f3 la temporada con un nivel fenomenal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La primera manga comenz\u00f3 con <strong>Haiden Deegan (Yamaha)<\/strong> tomando el holeshot por delante de <strong>Ken Roczen (Suzuki)<\/strong> y <strong>Hunter Lawrence (Honda)<\/strong>, mientras el aspirante al t\u00edtulo <strong>Jorge Prado (KTM)<\/strong> largaba desde el d\u00e9cimo puesto. Deegan aprovech\u00f3 la pista limpia para imponer su ritmo desde el inicio, con Roczen y Lawrence estabilizados detr\u00e1s. M\u00e1s atr\u00e1s, <strong>Cooper Webb (Yamaha)<\/strong> se ubicaba cuarto y Prado avanzaba hasta el quinto lugar. En los minutos finales, un peque\u00f1o error de Deegan permiti\u00f3 que Roczen se acercara, pero el tr\u00e1fico de rezagados favoreci\u00f3 nuevamente al piloto de Yamaha, que cerr\u00f3 un triunfo de punta a punta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la segunda, Prado sali\u00f3 decidido y captur\u00f3 el holeshot, seguido por Deegan y Lawrence. Webb se coloc\u00f3 cuarto y Roczen qued\u00f3 retrasado en la octava posici\u00f3n. Prado administr\u00f3 una ventaja m\u00ednima durante la primera mitad, pero Deegan comenz\u00f3 a marcar las vueltas m\u00e1s r\u00e1pidas y redujo la diferencia hasta quedar a menos de un segundo. Ambos debieron lidiar con errores y tr\u00e1fico en la vuelta final, pero Prado resisti\u00f3 la presi\u00f3n y cruz\u00f3 la meta con 1.7 segundos de margen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.supercrosslive.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/AL6_4766D-1024x683.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El 1-2 de Deegan le dio el triunfo general en Ridgedale, pero el 5-1 de Prado fue suficiente para asegurar el campeonato mundial por siete puntos. Lawrence, con un s\u00f3lido 3-3, complet\u00f3 el podio de la fecha y tambi\u00e9n el del campeonato. Prado se convirti\u00f3 as\u00ed en el primer campe\u00f3n espa\u00f1ol en la historia del SMX, coronando una campa\u00f1a de enorme consistencia y una remontada decisiva en la \u00faltima manga.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"770\" height=\"480\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-57-770x480.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-110186\" style=\"width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-57-770x480.png 770w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-57-480x299.png 480w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-57-768x479.png 768w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-57.png 927w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.supercrosslive.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/AL6_7812D-1024x683.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"770\" height=\"288\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-60-770x288.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-110189\" style=\"aspect-ratio:2.6737561716672995;width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-60-770x288.png 770w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-60-480x179.png 480w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-60-768x287.png 768w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-60.png 1237w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.supercrosslive.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/AL6_3851D-1024x683.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La divisional menor tuvo a Levi Kitchen (Kawasaki) sellando el cetro, quedando siempre detr\u00e1s de Cole Davies (Yamaha), otra gran estrella de la divisional, que venci\u00f3 pero no le alcanz\u00f3 siquiera para ser segundo, porque Ryder DiFrancesco (Husqvarna) finaliz\u00f3 como subcampe\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Levi Kitchen (Kawasaki)<\/strong> tom\u00f3 el holeshot en la primera manga, seguido por <strong>Nate Thrasher (Yamaha)<\/strong>. Los otros contendientes al t\u00edtulo, <strong>Julien Beaumer (KTM)<\/strong> y <strong>Ryder DiFrancesco (Husqvarna)<\/strong>, largaron desde la sexta y s\u00e9ptima posici\u00f3n. Kitchen abri\u00f3 una ventaja inicial, mientras Thrasher, <strong>Landen Gordon (Yamaha)<\/strong> y <strong>Cole Davies (Yamaha)<\/strong> peleaban por el top 3. La ca\u00edda de Thrasher permiti\u00f3 que Davies y DiFrancesco avanzaran. En los minutos finales, Davies alcanz\u00f3 a Kitchen y ejecut\u00f3 un sobrepaso limpio para quedarse con la victoria, seguido por Kitchen y DiFrancesco.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La manga decisiva, para colmo, comenz\u00f3 bajo lluvia, con Davies logrando el holeshot y Kitchen y Gordon detr\u00e1s. DiFrancesco y Beaumer quedaron fuera del top 10 desde el inicio, complicando sus aspiraciones. Davies domin\u00f3 con autoridad, construyendo una ventaja de diez segundos para completar un contundente 1-1. Kitchen, segundo durante toda la carrera, asegur\u00f3 el t\u00edtulo mundial con una actuaci\u00f3n inteligente y sin errores. Gordon cerr\u00f3 tercero, logrando su primer podio en la postemporada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kitchen se consagr\u00f3 campe\u00f3n con 24 puntos de ventaja sobre DiFrancesco, mientras Davies escal\u00f3 al tercer lugar del campeonato gracias a su actuaci\u00f3n perfecta en Ridgedale.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.supercrosslive.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/AL6_3812D-1024x683.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"770\" height=\"431\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-58-770x431.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-110187\" style=\"aspect-ratio:1.786607693144328;width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-58-770x431.png 770w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-58-480x269.png 480w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-58-768x430.png 768w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-58.png 1031w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"663\" height=\"445\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-59.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-110188\" style=\"aspect-ratio:1.4899571599129153;width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-59.png 663w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-59-480x322.png 480w\" sizes=\"(max-width: 663px) 100vw, 663px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"770\" height=\"290\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-61-770x290.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-110190\" style=\"width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-61-770x290.png 770w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-61-480x181.png 480w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-61-768x289.png 768w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-61.png 1232w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El SuperMotocross tuvo su definici\u00f3n con la tercera y \u00faltima cita de playoffs, coronando a Jorge Prado con su KTM  [+]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":110185,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[29,59,3673],"tags":[],"class_list":["post-110184","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-motocross","category-supercross"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110184","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=110184"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110184\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":110191,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110184\/revisions\/110191"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/110185"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=110184"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=110184"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=110184"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}