{"id":110264,"date":"2026-10-01T09:56:10","date_gmt":"2026-10-01T12:56:10","guid":{"rendered":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/?p=110264"},"modified":"2026-10-01T10:05:37","modified_gmt":"2026-10-01T13:05:37","slug":"cooper-webb-a-husqvarna-y-aaron-plessinger-a-triumph","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/actualidad\/cooper-webb-a-husqvarna-y-aaron-plessinger-a-triumph\/","title":{"rendered":"Cooper Webb a Husqvarna y Aaron Plessinger a Triumph"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"770\" height=\"578\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/AMA-drivers-2027-770x578.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-110265\" style=\"width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/AMA-drivers-2027-770x578.jpg 770w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/AMA-drivers-2027-480x360.jpg 480w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/AMA-drivers-2027-768x576.jpg 768w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/AMA-drivers-2027.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Terminado el SuperMotocross de AMA y el Mundial de MXGP, se empiezan a oficializar los primeros cambios para el 2027, pero es en Estados Unidos donde las noticias han sonado fuerte: Cooper Webb, quien era sabido que dejar\u00eda Yamaha, representar\u00e1 a Husqvarna junto al Team Tedder, ya desde el MXoN 2026 en Francia. Adem\u00e1s, Aaron Plessinger ser\u00e1 piloto oficial Triumph en la Clase 450. Por el MXGP, Kawasaki tendr\u00e1 un solo piloto en la clase principal, y ese ser\u00e1 Paul Jonass.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"770\" height=\"541\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Captura-de-pantalla-2026-10-01-145146-770x541.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-110267\" style=\"width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Captura-de-pantalla-2026-10-01-145146-770x541.png 770w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Captura-de-pantalla-2026-10-01-145146-480x337.png 480w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Captura-de-pantalla-2026-10-01-145146-768x540.png 768w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Captura-de-pantalla-2026-10-01-145146.png 837w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Husqvarna, hist\u00f3rica marca de los campeonatos de AMA, termin\u00f3 su participaci\u00f3n en Pro Motocross y Supercross con estructura netamente oficial. No obstante, continuar\u00e1 en los circuitos gracias a una uni\u00f3n estrat\u00e9gica con Team Tedder, y el piloto en Clase 450 ser\u00e1 nada m\u00e1s ni nada menos que Cooper Webb, sobre una FC 450 Factory Edition. Webb se reencuentra con la firma sueca, con la cual fue campe\u00f3n de Supercross en 2019 y 2021. Justin Hill ser\u00e1 compa\u00f1ero de Webb, desde enero en el AMA Supercross. En tanto que Webb arrancar\u00e1 con los colores de Husqvarna en Ern\u00e9e, en el MX de las Naciones.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"770\" height=\"514\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Captura-de-pantalla-2026-10-01-145151-770x514.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-110268\" style=\"width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Captura-de-pantalla-2026-10-01-145151-770x514.png 770w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Captura-de-pantalla-2026-10-01-145151-480x320.png 480w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Captura-de-pantalla-2026-10-01-145151-768x513.png 768w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Captura-de-pantalla-2026-10-01-145151.png 878w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Otro experimentado que hizo explotar una bomba en redes fue Aaron Plessinger, quien se desvincul\u00f3 de KTM pero ya tiene futuro asegurado: Triumph Factory Racing. Luego de un evento en Tailandia, donde tomar\u00e1 contacto con parte de la familia de la marca, iniciar\u00e1 en Atlanta, su desarrollo junto a la TF450-X para el Mundial de SuperMotocross 2027. A su vez, ser\u00e1 parte del Supercross de Par\u00eds, donde correr\u00e1 con una Triumph frente a grandes rivales.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"735\" height=\"543\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Captura-de-pantalla-2026-10-01-145233.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-110269\" style=\"width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Captura-de-pantalla-2026-10-01-145233.png 735w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Captura-de-pantalla-2026-10-01-145233-480x355.png 480w\" sizes=\"(max-width: 735px) 100vw, 735px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por otra parte, en el MXGP y el mundo europeo del Motocross, qued\u00f3 confirmado que Kawasaki y su estructura oficial estar\u00e1 compuesta por un solo piloto en la divisional mayor. Paul Jonass correr\u00e1 en solitario, pero tendr\u00e1 a Mathis Valin y Francisco Garc\u00eda como parte del proyecto, corriendo en MX2. Jonass, campe\u00f3n mundial de MX2 en 2017, quiere dar a\u00fan m\u00e1s en MXGP, donde tiene un triunfo. Paul trabajar\u00e1 en la competici\u00f3n y en el desarrollo de nuevos modelos de la marca japonesa, pero el verde tendr\u00e1 una representaci\u00f3n distinta en 2027.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Terminado el SuperMotocross de AMA y el Mundial de MXGP, se empiezan a oficializar los primeros cambios para el 2027,  [+]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":110265,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[29,59,3673],"tags":[],"class_list":["post-110264","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-motocross","category-supercross"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110264","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=110264"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110264\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":110270,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110264\/revisions\/110270"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/110265"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=110264"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=110264"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=110264"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}