{"id":110410,"date":"2026-10-15T07:57:38","date_gmt":"2026-10-15T10:57:38","guid":{"rendered":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/?p=110410"},"modified":"2026-10-15T07:57:40","modified_gmt":"2026-10-15T10:57:40","slug":"italia-por-el-world-trophy-garcia-en-la-individual","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/actualidad\/italia-por-el-world-trophy-garcia-en-la-individual\/","title":{"rendered":"Italia por el World Trophy, Garc\u00eda en la individual"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"770\" height=\"532\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/image-27-770x532.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-110413\" style=\"width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/image-27-770x532.png 770w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/image-27-480x332.png 480w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/image-27-768x531.png 768w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/image-27.png 819w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En una exigente tercera jornada de competencia, la <strong>edici\u00f3n n\u00famero 100 de los Seis D\u00edas Internacionales de Enduro (ISDE) FIM Portugal 2026<\/strong> alcanz\u00f3 su ecuador con <strong>Italia <\/strong>consolid\u00e1ndose al frente de la clasificaci\u00f3n del <strong>World Trophy<\/strong>. Los pilotos afrontaron hasta 260 kil\u00f3metros de recorrido en una jornada marcada por la cancelaci\u00f3n del test de Enduro de Santo Andr\u00e9 debido a un problema t\u00e9cnico con el sistema de cronometraje, lo que redujo el programa de especiales cronometradas de seis a cuatro. A pesar de ello, el equipo italiano mantuvo el control de la prueba y ampli\u00f3 ligeramente su ventaja sobre Francia hasta los 3 minutos y 26 segundos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mientras <strong>Italia y Francia contin\u00faan monopolizando<\/strong> las dos primeras posiciones de la clasificaci\u00f3n absoluta por naciones, la lucha por el tercer puesto gan\u00f3 intensidad. Suecia conserva provisionalmente el \u00faltimo escal\u00f3n del podio, aunque Estados Unidos protagoniz\u00f3 su mejor actuaci\u00f3n de la semana y qued\u00f3 a solo 12 segundos de los escandinavos. El tr\u00edo estadounidense formado por Grant Davis, Jonathan Girroir y Dante Oliveira finaliz\u00f3 entre los seis mejores de la general del d\u00eda, aprovechando las condiciones arenosas del terreno portugu\u00e9s para reducir distancias.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el <strong>Junior World Trophy<\/strong>, Francia resisti\u00f3 la presi\u00f3n italiana y ampli\u00f3 levemente su ventaja hasta los 42 segundos. Sin embargo, la diferencia sigue siendo reducida de cara a la segunda mitad del evento. El italiano Alberto Elgari, actual mejor clasificado de la categor\u00eda, se mostr\u00f3 decidido a mantener la ofensiva sobre los l\u00edderes franceses. Por detr\u00e1s, Estados Unidos ocupa la tercera plaza, mientras que Espa\u00f1a sigue en la pelea por acercarse al podio desde la cuarta posici\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La categor\u00eda <strong>Women\u2019s World Trophy<\/strong> contin\u00faa ofreciendo un emocionante duelo entre Estados Unidos y Australia. Las norteamericanas volvieron a imponerse en la jornada por apenas cinco segundos, aunque las australianas siguen al acecho pese a una desventaja acumulada de cuatro minutos. Francia afianz\u00f3 el tercer lugar, mientras que Portugal vio esfumarse sus aspiraciones de medalla tras perder una integrante del equipo y caer hasta la novena posici\u00f3n de la clasificaci\u00f3n. <strong>El equipo FIM Lationam\u00e9rica subi\u00f3 al sexto lugar, con las integrantes argentinas Valentina Forti y Melina Bretillot.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"770\" height=\"512\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/image-28-770x512.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-110414\" style=\"width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/image-28-770x512.png 770w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/image-28-480x319.png 480w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/image-28-768x511.png 768w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/image-28.png 881w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la <strong>clasificaci\u00f3n individual<\/strong> absoluta, el espa\u00f1ol <strong>Josep Garc\u00eda<\/strong> fue nuevamente el m\u00e1s r\u00e1pido del d\u00eda y descont\u00f3 tiempo al l\u00edder de la general, el italiano Andrea Verona, manteniendo vivo el pulso entre ambos por la victoria final. Garc\u00eda sum\u00f3 adem\u00e1s otro triunfo en Enduro1, mientras que Verona logr\u00f3 su tercer \u00e9xito consecutivo en Enduro2. En Enduro3, el franc\u00e9s Julien Roussaly ampli\u00f3 su liderazgo, y en la categor\u00eda femenina la estadounidense Brandy Richards consigui\u00f3 su tercera victoria parcial de la semana. La actividad continuar\u00e1 este jueves con dos vueltas al exigente bucle entre Gr\u00e2ndola y Santiago do Cac\u00e9m, en otra jornada de aproximadamente 260 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>ISDE 2026 &#8211; General D\u00eda 3 &#8211; World Trophy:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"770\" height=\"375\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/image-26-770x375.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-110412\" style=\"width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/image-26-770x375.png 770w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/image-26-480x234.png 480w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/image-26-768x374.png 768w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/image-26.png 1048w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>ISDE 2026 &#8211; General D\u00eda 3 &#8211; Clasificaci\u00f3n Individual:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"525\" height=\"546\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/image-25.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-110411\" style=\"width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/image-25.png 525w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/image-25-480x499.png 480w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En una exigente tercera jornada de competencia, la edici\u00f3n n\u00famero 100 de los Seis D\u00edas Internacionales de Enduro (ISDE) FIM  [+]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":110413,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[29,129],"tags":[],"class_list":["post-110410","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-enduro"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110410","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=110410"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110410\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":110415,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110410\/revisions\/110415"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/110413"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=110410"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=110410"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=110410"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}