{"id":110605,"date":"2026-11-02T11:10:32","date_gmt":"2026-11-02T14:10:32","guid":{"rendered":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/?p=110605"},"modified":"2026-11-02T11:10:35","modified_gmt":"2026-11-02T14:10:35","slug":"mercado-de-pases-estados-unidos-casi-completo-pero-se-aguarda-por-chase-sexton","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/actualidad\/mercado-de-pases-estados-unidos-casi-completo-pero-se-aguarda-por-chase-sexton\/","title":{"rendered":"Mercado de pases Estados Unidos casi completo, pero se aguarda por Chase Sexton"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"770\" height=\"512\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/image-770x512.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-110606\" style=\"aspect-ratio:1.5039521469771417;width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/image-770x512.png 770w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/image-480x319.png 480w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/image-768x511.png 768w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/image.png 881w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El mercado de pases de cara a la temporada <strong>2027 <\/strong>del <strong>AMA Supercross y Pro Motocross<\/strong> est\u00e1 dejando otro a\u00f1o de reacomodamientos bastante interesante. Con la desaparici\u00f3n de Husqvarna como estructura oficial dentro del grupo KTM, la absorci\u00f3n de sus recursos por parte de KTM Factory Racing y varios nombres de peso cambiando de colores, los equipos ya comenzaron a perfilar sus plantillas para un campeonato que promete una renovaci\u00f3n significativa tanto en la clase 450 como en la 250. Adem\u00e1s, varios pilotos de renombre se retiraron de la actividad profesional este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En <strong>Honda HRC<\/strong> pr\u00e1cticamente no hubo sorpresas y la marca mantendr\u00e1 a sus principales figuras. Los hermanos Jett Lawrence y Hunter Lawrence continuar\u00e1n liderando el programa de 450, mientras que Jo Shimoda y Chance Hymas seguir\u00e1n siendo las apuestas en la divisi\u00f3n 250. Una situaci\u00f3n similar se vive en <strong>Yamaha<\/strong>, donde Haiden Deegan y Justin Cooper permanecer\u00e1n en la clase reina, aunque la gran novedad es la salida de Cooper Webb, quien encontr\u00f3 un nuevo hogar en Team Tedder Husqvarna.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uno de los equipos que m\u00e1s atenci\u00f3n genera es <strong>Kawasaki<\/strong>. La escuadra verde incorpor\u00f3 a Malcolm Stewart para la categor\u00eda 450 y mantuvo a Garrett Marchbanks, pero tras idas y vueltas, <strong>se oficializ\u00f3 la salida de Chase Sexton<\/strong>. La ausencia de novedades respecto al ex campe\u00f3n mantiene en vilo al paddock estadounidense, ya que se trata del nombre m\u00e1s importante que a\u00fan no tiene destino confirmado. En <strong>250<\/strong>, <strong>Pro Circuit<\/strong> sum\u00f3 a Nate Thrasher y retuvo a Seth Hammaker, Levi Kitchen, Drew Adams y Nick Romano, mientras que Cameron McAdoo emigr\u00f3 a Quad Lock Honda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>KTM Factory Racing<\/strong> tambi\u00e9n protagoniz\u00f3 buena parte de los titulares al absorber toda la estructura deportiva que anteriormente representaba a Husqvarna. <strong>En la clase 450 incorpor\u00f3 al joven belga Lucas Coenen para acompa\u00f1ar a Jorge Prado<\/strong>, mientras que se concretaron las <strong>salidas de Eli Tomac, retirado de la actividad profesional, y Aaron Plessinger<\/strong>, que iniciar\u00e1 una nueva etapa junto a <strong>Triumph<\/strong>. En 250, el equipo fortaleci\u00f3 a\u00fan m\u00e1s su alineaci\u00f3n con las llegadas de Ryder DiFrancesco, Daxton Bennick y Sacha Coenen, manteniendo adem\u00e1s a Julian Beaumer. <strong>Los Coenen, vienen de dominar parcialmente la temporada de MXGP y MX2 y afrontar\u00e1n un nuevo desaf\u00edo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ducati <\/strong>contin\u00faa construyendo su proyecto estadounidense y realiz\u00f3 dos contrataciones de impacto al fichar a Joey Savatgy y RJ Hampshire para la clase 450. <strong>Suzuki<\/strong>, por su parte, respondi\u00f3 incorporando a Justin Barcia para acompa\u00f1ar a Ken Roczen y Jason Anderson. <strong>Triumph <\/strong>sigue consolidando su crecimiento con la llegada de Aaron Plessinger a su escuadra de 450, mientras que Jordan Smith afrontar\u00e1 su primera temporada completa en la categor\u00eda reina. Entre tanto movimiento tambi\u00e9n se destacan las renovaciones de Christian Craig en Quad Lock Honda, Benny Bloss en Beta y Vince Friese en ISRT Kawasaki, adem\u00e1s del cambio de PRMX Racing a Yamaha.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con varios equipos ya cerrados y otros todav\u00eda afinando detalles, <strong>el foco permanece sobre la situaci\u00f3n de Chase Sexton<\/strong>, cuya decisi\u00f3n podr\u00eda terminar de definir el equilibrio de fuerzas para 2027. Mientras tanto, la reestructuraci\u00f3n de KTM, el desembarco de nuevas figuras en Ducati y Triumph, y la continuidad de nombres como Jett Lawrence, Haiden Deegan, Jorge Prado y Ken Roczen anticipan una temporada que, incluso antes de comenzar, ya est\u00e1 dando que hablar en todo el motocross y supercross norteamericano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El mercado de pases de cara a la temporada 2027 del AMA Supercross y Pro Motocross est\u00e1 dejando otro a\u00f1o  [+]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":110606,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[29,59,3673],"tags":[],"class_list":["post-110605","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-motocross","category-supercross"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110605","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=110605"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110605\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":110607,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110605\/revisions\/110607"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/110606"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=110605"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=110605"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=110605"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}