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Marcando una vez m\u00e1s su compromiso con el segmento supersport<\/strong>, Yamaha Motor Argentina<\/strong> present\u00f3 la nueva YZF-R6<\/strong>, una motocicleta deportiva que en su versi\u00f3n 2017 incorpora una sofisticada tecnolog\u00eda, adiciona atributos de electr\u00f3nica y renueva su dise\u00f1o.<\/p>\n Ligera, \u00e1gil y r\u00e1pida, esta nueva supersport de Yamaha<\/strong> mantiene su motor DOHC<\/strong> de 599 cc<\/strong>, refrigeraci\u00f3n l\u00edquida y 4 v\u00e1lvulas, 4 tiempos y 4 cilindros. En dise\u00f1o, se destaca su aerodin\u00e1mica y su estilo inspirado en la YZR-M<\/strong>, de MotoGP<\/strong>. Respecto a la electr\u00f3nica<\/em>, adiciona frenos ABS<\/strong>, bot\u00f3n de configuraci\u00f3n D-Mode<\/strong> y un sistema de control de tracci\u00f3n TCS<\/strong> para adaptarse a los cambios de la conducci\u00f3n y mejorar el rendimiento. La renovada R6 con todo su ADN deportivo ya est\u00e1 disponible en la red de concesionarios oficiales de Yamaha Motor Argentina.<\/p>\n La serie R de la marca tuvo novedades. La YZF-R6, el modelo ic\u00f3nico de casi 600 cc, se renov\u00f3 y ya est\u00e1 en el mercado local con la m\u00e1s avanzada tecnolog\u00eda para sorprender a los aficionados de este segmento.<\/p>\n MOTOR<\/strong> ELECTR\u00d3NICA<\/strong> DISE\u00d1O<\/strong> COLORES Y PRECIO<\/strong> Yamaha Motor Argentina revoluciona el segmento supersport con la renovaci\u00f3n de la YZF R6, una motocicleta con puro ADN deportivo, estilo, tecnolog\u00eda y rendimiento l\u00edder en su clase.<\/p>\n Su potencia y agilidad son atributos destacables de este modelo, pero la novedad hoy es el redise\u00f1o en el que se destaca la aerodin\u00e1mica, el control de tracci\u00f3n y el sistema D-Mode.<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":51233,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[62],"tags":[],"class_list":["post-51232","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mercado-motociclismo"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51232","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51232"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51232\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51233"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51232"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51232"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51232"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nEl motor es una de las caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas que se mantiene sin modificaciones en esta generaci\u00f3n. La YZF-R6 conserva su emblem\u00e1tico motor DOHC de 599 cc, refrigeraci\u00f3n l\u00edquida, 4 v\u00e1lvulas, 4 tiempos y 4 cilindros. Un motor de corta carrera y altas revoluciones que entrega una potencia sorprendente.<\/p>\n
\nEl modelo se renov\u00f3 para a\u00f1adir importantes cambios. Dentro de ellos, se destaca el control de tracci\u00f3n, el sistema D-Mode y los frenos ABS. La versi\u00f3n 2017 ha superado la precisi\u00f3n que caracterizaba al modelo anterior, equipando a la unidad con un sistema de control de tracci\u00f3n (TCS) que ayuda a obtener mayor rendimiento y control durante la conducci\u00f3n. El nuevo TCS cuenta con 6 niveles de intervenci\u00f3n, una funci\u00f3n de desconexi\u00f3n y se ajusta mediante un interruptor en el manillar. La YZF-R6 tambi\u00e9n est\u00e1 equipada con un nuevo sistema de cambios r\u00e1pido (QSS) que permite el paso de marchas ascendentes con mayor rapidez. En cuanto al D-Mode, la YZF-R6 ofrece un bot\u00f3n de configuraci\u00f3n que permite adaptar la conducci\u00f3n al perfil del piloto y la entrega de potencia que requiere. Y como \u00faltimo destaque, el modelo 2017 incorpora frenos ABS de serie como el resto de su familia.<\/p>\n
\nEl dise\u00f1o aerodin\u00e1mico de este modelo fue inspirado en la M1, con faros dobles LED integrados. La nueva YZF-R6 est\u00e1 equipada con luces de posici\u00f3n delgadas. El estilo y la ubicaci\u00f3n de estas luces de posici\u00f3n proyectan una apariencia desa\ufb01ante que la distingue. Su estilo con l\u00edneas horizontales le aporta un dise\u00f1o que enfatiza la excelencia aerodin\u00e1mica de la moto y su col\u00edn nuevo, de estilo YZF-R1, aumenta su apariencia deportiva.<\/p>\n
\nLa nueva YZF-R6 se encuentra disponible en color azul o negro en la red de concesionarios oficiales a partir del mes de junio. Puede adquirirse a un precio sugerido de USD 28.900.<\/strong><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/2017-YAMAHA-YZF-R6-27-770x433.jpg\")
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