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En la v\u00edspera del Gran Premio de Alemania en el Sachsenring, la Comisi\u00f3n del Gran Premio<\/strong>, \u00f3rgano normativo del MotoGP, aprob\u00f3 un sistema que fue discutido por primera vez en la misma carrera el a\u00f1o pasado. En Assen, el GPC se reuni\u00f3 para discutir algunos peque\u00f1os ajustes a las reglas de MotoGP, pero junto con esos cambios se discuti\u00f3 algo mucho m\u00e1s importante: el uso de mensajes entre las maquinas en pista y sus pits a trav\u00e9s del tablero de instrumentos.<\/p>\n El sistema aprobado utiliza parte del sistema ya puesto en marcha para ayudar a Race Direction<\/strong>. Con ECUs y tableros de instrumentos estandarizados en Moto3 y MotoGP<\/strong>, Race Direction hace un tiempo ya que quer\u00eda avanzar hacia la habilidad de enviar mensajes a las motos en pista. Si bien ya es posible enviar una se\u00f1al advirtiendo a los pilotos que se ha desplegado una bandera roja, o para comunicarle a un piloto en particular que le sacaron la bandera negra, se quer\u00eda ampliar esta habilidad.<\/p>\n La ECU y el tablero de instrumentos utilizados en Moto3 y MotoGP son capaces de funcionar en modo d\u00faplex completo<\/strong>, enviando y recibiendo mensajes a trav\u00e9s de los sensores que miden los tiempos de vuelta en toda la pista. Esto permite que Race Direction env\u00ede un mensaje a uno o m\u00e1s corredores, y pueden asegurarse de que dicho mensaje fue recibido el mensaje, aunque ver un mensaje no es lo mismo que leerlo y comprenderlo.<\/p>\n En la carrera de Sachsenring de MotoGP el a\u00f1o pasado<\/strong>, se discuti\u00f3 si los equipos deber\u00edan usar ese sistema para enviar sus propios mensajes. El deseo de poder hacerlo provino del hecho de que varios corredores no llegaron a ver sus tableros de pit, no entraron a tiempo y por lo tanto se quedaron sin posibilidades de ganar la carrera. Posteriormente, varios corredores se inclinaron a favor de poder recibir mensajes del equipo, para ayudarles a decidir cu\u00e1ndo era el mejor momento para entrar a boxes y cambiar la moto con cubiertas de lluvia por la que montaba slicks.<\/p>\n A partir de 2018, cuando se adopte el sistema de mensajes al tablero de instrumentos en MotoGP y Moto3 (el Moto2 actualizar\u00e1 su sistema cuando cambien sus motores por los nuevos Triumph<\/strong> y la electr\u00f3nica a Magneti Marelli<\/strong>), los equipos tambi\u00e9n podr\u00e1n enviar mensajes a pilotos sin ninguna limitaci\u00f3n o restricci\u00f3n.<\/p>\n En la v\u00edspera del Gran Premio de Alemania en el Sachsenring, la Comisi\u00f3n del Gran Premio, \u00f3rgano normativo del MotoGP, [+]<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":51590,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[9],"class_list":["post-51587","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp","tag-motogp"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51587","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51587"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51587\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51590"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51587"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51587"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51587"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Cpqq7_ZXEAA03Z7-770x513.jpg\")
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