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Uno de los principales fabricantes de motos de la India, Bajaj Auto Ltd.<\/strong> estar\u00eda cerca de anunciar la adquisici\u00f3n de la marca europea de motos deportivas Ducati<\/strong>.<\/p>\n El director de Bajaj confirmo a los accionistas en su reuni\u00f3n anual que, si todo marcha de acuerdo a lo planeado, un anuncio oficial se har\u00e1 dentro de las pr\u00f3ximas dos semanas. Sin embargo, cualquier funcionario de Bajaj se neg\u00f3 a nombrar la marca con la que la empresa est\u00e1 en conversaciones.<\/p>\n Alrededor de un mes atr\u00e1s, Harley-Davidson<\/strong> y Bajaj estaban en conversaciones con el grupo Volkswagen<\/strong> para tomar posesi\u00f3n de su marca de motos Ducati<\/strong>, controlada por Audi<\/strong>. Los informes tambi\u00e9n sugirieron que hay muchos otros grupos que est\u00e1n haciendo ofertas para su adquisici\u00f3n, incluyendo los fabricantes indios Hero MotoCorp<\/strong> y Royal Enfield<\/strong>.<\/p>\n Como si eso no bastara, una reciente actualizaci\u00f3n de la agencia de noticias Reuters sugiere que la familia italiana Benetton<\/strong> buscar\u00eda volver a fabricar las Ducati. Al mismo tiempo, un sitio de noticias italiano inform\u00f3 que KTM AG<\/strong>, el 48 por ciento de cuyas acciones son propiedad de Bajaj Auto, se estar\u00eda interesando en Ducati, por lo que la posibilidad de que Bajaj cierre el acuerdo para adquirir Ducati y anunciar otra marca internacional ic\u00f3nica bajo su paraguas es bastante alta.<\/p>\n La compa\u00f1\u00eda de Pune<\/strong> ya est\u00e1 haciendo buen uso de la tecnolog\u00eda proporcionada por su socio austriaco para fabricar motocicletas avanzadas a un costo econ\u00f3mico. Ahora, ser\u00e1 interesante ver c\u00f3mo la marca de rendimiento Ducati lidia con el fabricante de indio, si la adquisici\u00f3n se concluye con \u00e9xito.<\/p>\n Uno de los principales fabricantes de motos de la India, Bajaj Auto Ltd. estar\u00eda cerca de anunciar la adquisici\u00f3n de [+]<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":51813,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[1593,80],"class_list":["post-51812","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","tag-bajaj","tag-ducati"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51812","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51812"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51812\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51813"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51812"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51812"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51812"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ducati_bajaj_2172017-770x433.jpg\")
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