{"id":52832,"date":"2017-08-27T17:59:10","date_gmt":"2017-08-27T20:59:10","guid":{"rendered":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/?p=52832"},"modified":"2017-08-27T17:59:10","modified_gmt":"2017-08-27T20:59:10","slug":"herlings-arrasa-en-ama-mx-tomac-no-gana-pero-se-consagra-campeon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/motocross\/herlings-arrasa-en-ama-mx-tomac-no-gana-pero-se-consagra-campeon\/","title":{"rendered":"Herlings arrasa en AMA MX. Tomac no gana pero se consagra campe\u00f3n"},"content":{"rendered":"

El Campeonato de Motocross sancionado por AMA<\/strong>, lleg\u00f3 a una dram\u00e1tica conclusi\u00f3n el s\u00e1bado por la tarde en el circuito Ironman<\/strong>, en Indiana. Despu\u00e9s de entrar en la ronda final necesitando s\u00f3lo 22 puntos para ganar el t\u00edtulo de la clase 450, Eli Tomac (Monster Energy Kawasaki)<\/strong> hizo lo justo para consagrarse campe\u00f3n y levantar la Edison Dye Cup<\/strong>.<\/p>\n

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En la batalla por la victoria en la pista, Jeffrey Herlings (Team Red Bull KTM)<\/strong>, aprovech\u00f3 su visita a los Estados Unidos para el MXGP de Florida<\/strong>, para demostrar su habilidad en el campeonato AMA, llev\u00e1ndose ambas mangas en Ironman.<\/p>\n

Tomac se llev\u00f3 el holeshot con su Kawasaki en la primera manga, por delante de sus principales rivales por el campeonato, Blake Baggett (RMATV\/MC-WPS-KTM)<\/strong> y Marvin Musquin (Team Red Bull KTM Factory Racing)<\/strong>. Sin embargo, fue Herlings quien puso en problemas a Tomac<\/strong> y tomo la delantera por primera vez. A pesar de perder el primer puesto, el segundo puesto de Tomac habr\u00eda sido suficiente para conquistar el t\u00edtulo en la primera manga, pero estaba decidido a volver al frente.<\/p>\n

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Tomac intent\u00f3 superar a Herlings en la primera vuelta, solo para estrellarse despu\u00e9s de un salto, cayendo al sexto lugar, mientras que Musquin se colocaba segundo y Baggett tercero. Herlings, que actualmente ocupa el segundo lugar en el Campeonato MXGP de la FIM, aprovech\u00f3 la desgracia de Tomac para establecer una ventaja temprana, pero Musquin se neg\u00f3 a dejarlo ir. El franc\u00e9s registr\u00f3 los tiempos de vuelta m\u00e1s r\u00e1pidos de la manga, pero un par de peque\u00f1os errores dificultaron el sobrepaso y Herlings se escap\u00f3.<\/p>\n

Herlings fue indiscutible en las etapas finales de la manga<\/strong>, ganando en su primer intento en competencias AMA y cruzando la l\u00ednea ocho segundos por delante de Musquin, mientras que Baggett se anot\u00f3 un distante tercero. Cole Seely (Honda HRC)<\/strong>, qued\u00f3 cuarto, por delante de Tomac, lo que dejaba al corredor de Kawasaki a un solo punto de llevarse el t\u00edtulo.<\/p>\n

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La segunda y vibrante manga final tuvo a Baggett llev\u00e1ndose el Holeshot, justo por delante de Musquin y Seely. Herlings sufri\u00f3 una ca\u00edda en las primeras curvas<\/strong> y tuvo que volver a empezar desde el fondo mientras que Tomac tuvo problemas para desprenderse del pelot\u00f3n de largada, terminando la primera vuelta fuera de los 10 primeros. Seely intento sacarle el segundo puesto a Musquin, pero el franc\u00e9s lo resisti\u00f3 y se propuso alcanzar a Baggett. No mucho despu\u00e9s Musquin lideraba la manga, habiendo superado a Baggett.<\/p>\n

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Detr\u00e1s del grupo l\u00edder, tanto Tomac como Herlings luchaban para alcanzar la punta, logrando ambos colocarse en top 10 en la segunda vuelta. Herlings llevaba un ritmo impresionante y ya en la tercera vuelta superaba a Tomac para tomar la novena posici\u00f3n. En la quinta vuelta ya estaba en el top 5. No contento con eso, pas\u00f3 a Seely en la s\u00e9ptima vuelta para colocarse tercero. Herlings continu\u00f3 metiendo las vueltas m\u00e1s r\u00e1pidas, lo que le permiti\u00f3 superar a su compa\u00f1ero de KTM, Bagget, por el segundo puesto, pero todav\u00eda quedaba Musquin solo en la punta con 10 segundos de ventaja<\/strong>.<\/p>\n

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Mientras que el holand\u00e9s iba por la victoria, Tomac se content\u00f3 con manejar el resultado y asegurarse el t\u00edtulo, sin importar lo que hicieran sus rivales. Pacientemente avanz\u00f3, aprovechando las oportunidades<\/strong> cuando llegaron y pronto se coloc\u00f3 en sexto lugar.<\/p>\n

En la vuelta 14 Musquin cometi\u00f3 un error<\/strong>, algo poco frecuente en \u00e9l, y se cay\u00f3, perdiendo su ventaja. Cuando levanto su moto para volver a pista, Herlings ya tomaba la delantera. Musquin desesperadamente intento alcanzarlo, pero con s\u00f3lo dos vueltas por delante el error resulto ser demasiado costoso. Herlings se llev\u00f3 el primer puesto en la general con un 1-1 en su debut en competencias AMA<\/strong>, cruzando la meta 2,6 segundos por delante de Musquin. Baggett termin\u00f3 tercero.<\/p>\n

\u00abFui el m\u00e1s r\u00e1pido todo el d\u00eda, desde la pr\u00e1ctica hasta la primera y la segunda manga\u00bb, dijo Herlings. \u00abEstaba furioso conmigo mismo por estrellarme en la segunda manga, as\u00ed que segu\u00ed apurando todo el tiempo. Tuve suerte de que Marvin (Musquin) se cay\u00f3 al final, pero no importa, tengo un 1 -1 y prob\u00e9 que fui el mejor hoy<\/strong>. \u00bb<\/p>\n

Musquin se qued\u00f3 en el segundo puesto general (2-2), mientras que Baggett complet\u00f3 el primer 1-2-3 de KTM de la temporada en la tercera (3-3).<\/p>\n

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El sexto puesto de Tomac en la segunda manga y el sexto en la general (5-6), fueron suficientes para conquistar su primer t\u00edtulo de la clase 450<\/strong>, convirti\u00e9ndolo en el 24\u00ba Campe\u00f3n de la clase en la historia. Tambi\u00e9n se convierte en el 11\u00ba piloto en la historia de AMA en ganar un t\u00edtulo nacional en la clase 250 y la clase 450.<\/p>\n

\u00abNo fue nada f\u00e1cil. Despu\u00e9s de la primera manga pens\u00e9 ‘\u00bfrealmente va as\u00ed?’ Creo que dej\u00e9 que mi ego sacara lo mejor de m\u00ed en la primera manga\u00bb, dijo Tomac. \u00abHicimos lo que ten\u00edamos que hacer, este campeonato se ve\u00eda venir desde hace mucho tiempo y me parece incre\u00edble finalmente lograrlo<\/strong>. Estoy sin palabras\u00bb. Tomac termin\u00f3 la temporada con una ventaja de 17 puntos sobre Musquin, que pas\u00f3 de tercero a segundo en la clasificaci\u00f3n final del campeonato. Baggett quedo tercero en el campeonato a s\u00f3lo dos puntos.<\/p>\n

AMA 450 – Clasificaci\u00f3n final del Campeonato<\/strong><\/p>\n

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