{"id":59053,"date":"2018-06-28T18:56:10","date_gmt":"2018-06-28T21:56:10","guid":{"rendered":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/?p=59053"},"modified":"2018-06-28T18:56:10","modified_gmt":"2018-06-28T21:56:10","slug":"160-hp-en-la-tierra-la-suzuki-gsx-r1000-off-road-del-stunt-freaks-team","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/virales\/160-hp-en-la-tierra-la-suzuki-gsx-r1000-off-road-del-stunt-freaks-team\/","title":{"rendered":"160 hp en la tierra: la Suzuki GSX-R1000 off road del Stunt Freaks Team"},"content":{"rendered":"<p>Es sabido entre los aficionados a las motos que los modelos dedicados al cross o enduro ofrecen relativamente pocos caballos en comparaci\u00f3n con modelos de calle de similar cilindrada. Claro que en el todo terreno es m\u00e1s importante el rango de utilizaci\u00f3n del caballaje que la potencia m\u00e1xima, entonces <strong>40 o 50 caballos podr\u00e1n no parecer demasiado en una moto de calle, pero alcanzan y sobran en la tierra.<\/strong> Pero si de todas maneras quer\u00e9s m\u00e1s potencia, la gente del Stunt Freaks Team, un equipo de acrobacias con sede en Finlandia, tiene una soluci\u00f3n para vos.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-59055\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Suzuki-GSXR1000-off-road-770x513.jpg\" alt=\"\" width=\"770\" height=\"513\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Suzuki-GSXR1000-off-road-770x513.jpg 770w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Suzuki-GSXR1000-off-road-480x320.jpg 480w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Suzuki-GSXR1000-off-road-768x512.jpg 768w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Suzuki-GSXR1000-off-road.jpg 1349w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/p>\n<p>Stunt Freaks Team prepara sus propias motos para las acrobacias, por lo que se les ocurri\u00f3 cruzar una GSX-R1000 del 2003 con una Kawasaki KX-450F para solucionar el problema de la potencia en motos off road. El resultado es impresionante: <strong>una moto de cross de m\u00e1s de 160 burros que deja un surco en la tierra por donde circul<\/strong>e. Claramente una GSX nunca puede andar bien en la tierra, por lo que las modificaciones fueron extensivas. Una Kawasaki KX-F450 de 2014 colabor\u00f3 al proyecto como donante de las ruedas y suspensiones, adem\u00e1s del manillar. El basculante trasero es el original reforzado, se elev\u00f3 el escape y se a\u00f1adieron protectores r\u00edgidos para el chasis y los radiadores. Un punto flojo son los frenos, que lamentablemente tambi\u00e9n son los originales de la Kawasaki, as\u00ed que suerte con tratar de frenar.<\/p>\n<p>El resultado del trabajo de los mec\u00e1nicos de Stunt Freaks Team es una m\u00e1quina rid\u00edculamente exagerada, con 160 hp, m\u00e1s de 200 kilos de peso total, que no frena y puede superar los 200 km\/h en cualquier terreno. \u00bfQu\u00e9 puede salir mal? Si despu\u00e9s de esto todav\u00eda estas interesado y andas por Finlandia, p<strong>odes comprarla en el <a href=\"https:\/\/shop.eng.stuntfreaksteam.org\/product\/781\/suzuki-gsxr-1000cc---dirtstreetbike\">sitio de Stunt Freaks<\/a> por menos de 3.000 euros.<\/strong><\/p>\n<div  id=\"_ytid_25447\"  width=\"800\" height=\"450\"  data-origwidth=\"800\" data-origheight=\"450\"  data-relstop=\"1\" data-facadesrc=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/EvL6_CsH90A?enablejsapi=1&#038;autoplay=0&#038;cc_load_policy=0&#038;cc_lang_pref=&#038;iv_load_policy=1&#038;loop=0&#038;rel=0&#038;fs=1&#038;playsinline=0&#038;autohide=2&#038;theme=dark&#038;color=red&#038;controls=1&#038;disablekb=0&#038;\" class=\"__youtube_prefs__ epyt-facade epyt-is-override  no-lazyload\"><img decoding=\"async\" data-spai-excluded=\"true\" class=\"epyt-facade-poster skip-lazy\" loading=\"lazy\"  alt=\"YouTube player\"  src=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/EvL6_CsH90A\/maxresdefault.jpg\"  \/><button class=\"epyt-facade-play\" aria-label=\"Play\"><svg data-no-lazy=\"1\" height=\"100%\" version=\"1.1\" viewBox=\"0 0 68 48\" width=\"100%\"><path class=\"ytp-large-play-button-bg\" d=\"M66.52,7.74c-0.78-2.93-2.49-5.41-5.42-6.19C55.79,.13,34,0,34,0S12.21,.13,6.9,1.55 C3.97,2.33,2.27,4.81,1.48,7.74C0.06,13.05,0,24,0,24s0.06,10.95,1.48,16.26c0.78,2.93,2.49,5.41,5.42,6.19 C12.21,47.87,34,48,34,48s21.79-0.13,27.1-1.55c2.93-0.78,4.64-3.26,5.42-6.19C67.94,34.95,68,24,68,24S67.94,13.05,66.52,7.74z\" fill=\"#f00\"><\/path><path d=\"M 45,24 27,14 27,34\" fill=\"#fff\"><\/path><\/svg><\/button><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es sabido entre los aficionados a las motos que los modelos dedicados al cross o enduro ofrecen relativamente pocos caballos  [+]<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":59054,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[29,7],"tags":[3128,3129],"class_list":["post-59053","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-virales","tag-stunt-freaks-team","tag-suzuki-gsx-r1000"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59053","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=59053"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59053\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/59054"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=59053"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=59053"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=59053"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}