{"id":60028,"date":"2018-08-12T19:55:59","date_gmt":"2018-08-12T22:55:59","guid":{"rendered":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/?p=60028"},"modified":"2018-08-12T19:55:59","modified_gmt":"2018-08-12T22:55:59","slug":"valentino-rossi-asegura-que-el-problema-de-la-yamaha-es-el-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/motogp\/valentino-rossi-asegura-que-el-problema-de-la-yamaha-es-el-motor\/","title":{"rendered":"Valentino Rossi asegura que el problema de la Yamaha es el motor"},"content":{"rendered":"<p>Luego del gran premio de Austria <strong>Valentino Rossi comento sobre los problemas que vienen complicando el rendimiento de la YZR-M1 durante esta temporada<\/strong>. Como muchos en el paddock sospechaban, <strong>seg\u00fan Rossi el problema de Yamaha no es s\u00f3lo la electr\u00f3nica, sino que est\u00e1 en su propulsor,<\/strong> lo cual agrava la compleja situaci\u00f3n del equipo japon\u00e9s, ya que los motores se sellan a comienzo de temporada y no se pueden tocar.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-60029\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/MotoGP-Austria-Valentino-Rossi-4-770x578.jpg\" alt=\"\" width=\"770\" height=\"578\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/MotoGP-Austria-Valentino-Rossi-4-770x578.jpg 770w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/MotoGP-Austria-Valentino-Rossi-4-480x360.jpg 480w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/MotoGP-Austria-Valentino-Rossi-4-768x576.jpg 768w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/MotoGP-Austria-Valentino-Rossi-4.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/p>\n<p>Si bien con algunos cambios que se hicieron durante el warm up del Red Bull Ring la Yamaha de Rossi mejor\u00f3 su rendimiento con goma usada, Rossi solo rescat\u00f3 un sexto puesto. Siendo realista, Rossi esperaba lograr un octavo o s\u00e9ptimo puesto, por lo que el resultado es positivo, pero <strong>queda claro que las Yamaha quedan en desventaja frente a las Ducati u Honda en circuitos veloces como el de Austria.<\/strong> \u00abPara m\u00ed, el chasis es bueno. No es s\u00f3lo cuesti\u00f3n de electr\u00f3nica, tambi\u00e9n es el motor. En los circuitos se ve que Ducati y Honda cambiaron mucho. <strong>Es una combinaci\u00f3n entre motor y electr\u00f3nica, pero no s\u00e9 decir el porcentaje\u00bb<\/strong>.<\/p>\n<p>A pesar del descontento de Rossi y su compa\u00f1ero Maverick Vi\u00f1ales, el italiano cree que todav\u00eda es posible mejorar con el actual equipo t\u00e9cnico, siempre que se trabaje en las \u00e1reas adecuadas. Sin embargo, <strong>el m\u00faltiple campe\u00f3n no cree que se pueda cambiar algo en las sesiones de prueba<\/strong>: \u00abPor desgracia, no lo creo. Con todo, es importante probar porque para m\u00ed, Misano es la carrera m\u00e1s importante del a\u00f1o. No creo que estos dos test sirvan para hacer un gran cambio. Estar\u00eda bien hacer un buen resultado en Misano, pero antes hay que pensar en Silverstone\u00bb.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-60031\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/MotoGP-Austria-Valentino-Rossi-2-770x433.jpg\" alt=\"\" width=\"770\" height=\"433\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/MotoGP-Austria-Valentino-Rossi-2-770x433.jpg 770w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/MotoGP-Austria-Valentino-Rossi-2-480x270.jpg 480w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/MotoGP-Austria-Valentino-Rossi-2-768x432.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Luego del gran premio de Austria Valentino Rossi comento sobre los problemas que vienen complicando el rendimiento de la YZR-M1  [+]<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":60032,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[2526,9,26,27],"class_list":["post-60028","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp","tag-austria","tag-motogp","tag-valentino-rossi","tag-yamaha"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60028","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60028"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60028\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/60032"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60028"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60028"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60028"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}