{"id":62713,"date":"2018-12-08T10:05:42","date_gmt":"2018-12-08T13:05:42","guid":{"rendered":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/?p=62713"},"modified":"2018-12-08T10:05:42","modified_gmt":"2018-12-08T13:05:42","slug":"xavier-mir-explica-la-gravedad-de-la-lesion-de-marquez-luego-de-la-operacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/motogp\/xavier-mir-explica-la-gravedad-de-la-lesion-de-marquez-luego-de-la-operacion\/","title":{"rendered":"Xavier Mir explica la gravedad de la lesi\u00f3n de M\u00e1rquez luego de la operaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>El pasado martes el campe\u00f3n del mundo de MotoGP Marc M\u00e1rquez fue intervenido de su lesi\u00f3n recurrente en el hombro izquierdo. Aunque la operaci\u00f3n fue exitosa, el profesional a cargo de la misma, el Dr. Xavier Mir, reconoci\u00f3 que la misma fue m\u00e1s <strong>complicada de lo esperado<\/strong>.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-62715\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Marquez-Mir-2-770x514.jpg\" alt=\"\" width=\"770\" height=\"514\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Marquez-Mir-2-770x514.jpg 770w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Marquez-Mir-2-480x320.jpg 480w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Marquez-Mir-2-768x512.jpg 768w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Marquez-Mir-2.jpg 1000w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/p>\n<p>Como se pudo ver en varias ocasiones este a\u00f1o M\u00e1rquez se sac\u00f3 el hombro varias veces este a\u00f1o, lo que no le impidi\u00f3 hacerse de su s\u00e9ptimo t\u00edtulo mundial. Para evitar que esto no se repita en la pr\u00f3xima temporada es que el campe\u00f3n se someti\u00f3 a cirug\u00eda con el Dr. Mir, quien habitualmente atiende a los pilotos del mundial. Luego de la intervenci\u00f3n, <strong>Mir confes\u00f3 que \u201cno entiendo c\u00f3mo consigui\u00f3 ganar el Mundial con el hombro as\u00ed. Creo que ha sido un m\u00e9rito para Marc, ya que ha hecho algo realmente complicado\u201d.<\/strong><\/p>\n<p>Mir explic\u00f3 que la operaci\u00f3n tuvo dos etapas, ya que <strong>la cabeza del h\u00famero se le sal\u00eda en todas las direcciones<\/strong>. \u201cComenzamos con una cirug\u00eda abierta, colocando un hueso que bloquease la parte anterior. Despu\u00e9s por artroscopia reparamos todos los ligamentos del brazo izquierdo. Ha sido una operaci\u00f3n muy complicada, m\u00e1s de lo previsto\u201d.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-62716\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Marquez-Mir.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Marquez-Mir.jpg 640w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Marquez-Mir-480x360.jpg 480w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p>En cuanto a la recuperaci\u00f3n y los plazos de esta, Mir dijo: \u201cNormalmente el problema no se resuelve al 100%, pero hicimos un test para comprobar la estabilidad del hombro, movi\u00e9ndolo en varios lugares, y no hubo ning\u00fan problema, ya que estaba bien arreglado. Esto es un dato positivo despu\u00e9s del trabajo realizado\u201d. <strong>El piloto tendr\u00e1 que tomarse la recuperaci\u00f3n con calma para no tener problemas m\u00e1s adelante, por lo que probablemente no veamos a M\u00e1rquez arriba de una moto en el corto plazo<\/strong>. \u201cEn los pr\u00f3ximos d\u00edas valoraremos la situaci\u00f3n para ver las mejoras, iremos paso por paso, sin apresurarnos a acelerar etapas, aunque en varias ocasiones haya ocurrido que los pacientes puedan curarse antes de lo previsto\u201d, concluy\u00f3 Mir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El pasado martes el campe\u00f3n del mundo de MotoGP Marc M\u00e1rquez fue intervenido de su lesi\u00f3n recurrente en el hombro  [+]<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":62716,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[183,25,9,3530],"class_list":["post-62713","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp","tag-honda-repsol","tag-marc-marquez","tag-motogp","tag-xavier-mir"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62713","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62713"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62713\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/62716"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62713"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62713"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62713"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}