{"id":63051,"date":"2018-12-24T14:31:23","date_gmt":"2018-12-24T17:31:23","guid":{"rendered":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/?p=63051"},"modified":"2018-12-24T14:31:23","modified_gmt":"2018-12-24T17:31:23","slug":"indian-motorcycle-patenta-el-nombre-raven-posible-nuevo-modelo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/actualidad\/indian-motorcycle-patenta-el-nombre-raven-posible-nuevo-modelo\/","title":{"rendered":"Indian Motorcycle patenta el nombre Raven \u2013 Posible nuevo modelo"},"content":{"rendered":"<p>Esta semana <strong>Indian Motorcycle presento un pedido de patente para el nombre de Raven (Cuervo), que podr\u00eda usarse en un futuro modelo<\/strong>. Con solo un nombre solo podemos especular sobre el aspecto que podr\u00eda tener el nuevo modelo, pero es seguro decir que probablemente se basar\u00e1 en el \u00faltimo V-twin de la firma, como se vio en la FTR1200 presentada a principios de este a\u00f1o.<\/p>\n<div id=\"attachment_63052\" style=\"width: 780px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-63052\" class=\"wp-image-63052 size-medium\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Indian_FTR1200-770x383.png\" alt=\"\" width=\"770\" height=\"383\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Indian_FTR1200-770x383.png 770w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Indian_FTR1200-480x239.png 480w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Indian_FTR1200-768x382.png 768w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Indian_FTR1200.png 1645w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><p id=\"caption-attachment-63052\" class=\"wp-caption-text\">Indian FTR 1200<\/p><\/div>\n<p><strong>Lo m\u00e1s probable es que el nuevo modelo use la misma plataforma b\u00e1sica que la flat tracker FTR1200 que vimos en el INTERMOT en octubre<\/strong>, un modelo bastante deportivo, erogando 120 CV y 115 Nm de torque. La FTR tambi\u00e9n cuenta con un tanque de combustible debajo del asiento para bajar el centro de gravedad de la moto, lo que abona la teor\u00eda de un futuro cruiser deportivo o una naked.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-63055\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Indian-FTR-1200-3-770x520.jpg\" alt=\"\" width=\"770\" height=\"520\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Indian-FTR-1200-3-770x520.jpg 770w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Indian-FTR-1200-3-480x324.jpg 480w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Indian-FTR-1200-3-768x519.jpg 768w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Indian-FTR-1200-3.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/p>\n<p>Lo que seguro est\u00e1 claro a partir del adelanto que tuvimos en octubre es que Indian quiere usar la FTR1200 como base para desarrollar toda una gama de motos para ampliar las ventas a nivel mundial. Sin ir m\u00e1s lejos, <strong>recientemente Indian present\u00f3 otra patente para una moto de dise\u00f1o modular<\/strong>, que podr\u00eda adaptarse a una variedad de aplicaciones. Teniendo esto \u00faltimo en cuenta, y que los cruisers de vieja escuela han ido desapareciendo en favor de ofertas m\u00e1s deportivas como la Ducati Diavel o la Triumph Rocket III, lo m\u00e1s probable es que el nuevo modelo tenga una orientaci\u00f3n deportiva.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Esta semana Indian Motorcycle presento un pedido de patente para el nombre de Raven (Cuervo), que podr\u00eda usarse en un  [+]<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":63053,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[29,62],"tags":[3598,2477,3599],"class_list":["post-63051","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-mercado-motociclismo","tag-ftr-1200","tag-indian-motorcycle","tag-raven"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63051","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63051"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63051\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/63053"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63051"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63051"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63051"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}