{"id":77169,"date":"2020-09-12T15:49:56","date_gmt":"2020-09-12T18:49:56","guid":{"rendered":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/?p=77169"},"modified":"2020-09-12T15:49:58","modified_gmt":"2020-09-12T18:49:58","slug":"benelli-presenta-las-nuevas-trk-502-y-trk-502-x","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/actualidad\/benelli-presenta-las-nuevas-trk-502-y-trk-502-x\/","title":{"rendered":"Benelli presenta las nuevas TRK 502 y TRK 502 X"},"content":{"rendered":"\n

La marca \u00edtalo-china present\u00f3 la nueva versi\u00f3n de su trail mediana: la TRK502<\/strong> y su versi\u00f3n m\u00e1s aventurera TRK502 X<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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La nueva versi\u00f3n de la TRK 502 y su variante X var\u00edan principalmente en sus llantas y neum\u00e1ticos. La TRK 502 \u201ca secas\u201d tiene una configuraci\u00f3n m\u00e1s orientada al touring asfaltico<\/strong>, con llantas de aleaci\u00f3n y cubiertas para ruta, mientras que la TRK 502 X viene configurada con llantas de rayos y neum\u00e1ticos de uso mixto<\/strong>, que permiten mejor desempe\u00f1o en superficies rotas o tierra. El escape es otra de las diferencias de la X. Este se encuentra en posici\u00f3n lateral y a una mayor altura, protegi\u00e9ndolo de golpes o el agua y mejorando el despeje de la moto.<\/p>\n\n\n\n

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Los cambios est\u00e9ticos son sutiles<\/strong>, con nuevas gr\u00e1ficas para ambas versiones, nuevas piezas en color carrocer\u00eda y mejoras de terminaci\u00f3n en asientos que mejoran la ergonom\u00eda, confort y est\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n

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Otros componentes como el tablero digital<\/strong>, espejos, cubre pu\u00f1os de estructura met\u00e1lica y los comandos retroiluminados fueron completamente renovados. Ambas versiones tienen la posibilidad de sumar accesorios de viaje, como lo son la top case, valijas laterales, parabrisas y puerto USB.<\/p>\n\n\n\n

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Ambas versiones cuentan con doble disco de freno delantero, disco simple trasero y sistema ABS desconectable. Su motor mantiene las mismas caracter\u00edsticas y mec\u00e1nica de la versi\u00f3n anterior: el bicil\u00edndrico de 500cc<\/strong>, 8 v\u00e1lvulas, DOHC, 47 HP, 45Nm de torque, inyecci\u00f3n electr\u00f3nica EFI, refrigeraci\u00f3n l\u00edquida, balanceador y cig\u00fce\u00f1al calado a 360\u00b0. En el exterior presenta una renovaci\u00f3n en las tapas laterales del motor.<\/p>\n\n\n\n

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La nueva versi\u00f3n Benelli TRK 502 y 502x est\u00e1 disponible en tres colores: rojo, blanco y gris. Su precio de lista es de $935.000<\/strong> para la TRK502 y $1.035.000<\/strong> para la TRK 502X.<\/p>\n\n\n\n

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