{"id":86085,"date":"2022-05-04T14:16:54","date_gmt":"2022-05-04T17:16:54","guid":{"rendered":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/?p=86085"},"modified":"2022-05-04T14:16:55","modified_gmt":"2022-05-04T17:16:55","slug":"suzuki-comienza-a-producir-la-gn-125-en-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/actualidad\/suzuki-comienza-a-producir-la-gn-125-en-argentina\/","title":{"rendered":"Suzuki comienza a producir la GN 125 en Argentina"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"770\" height=\"665\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/LATIN_AMERICA_GN125F_BLUE_Diagonal-770x665.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-86086\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/LATIN_AMERICA_GN125F_BLUE_Diagonal-770x665.jpg 770w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/LATIN_AMERICA_GN125F_BLUE_Diagonal-480x415.jpg 480w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/LATIN_AMERICA_GN125F_BLUE_Diagonal-768x663.jpg 768w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/LATIN_AMERICA_GN125F_BLUE_Diagonal.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Grupo La Emilia<\/strong> confirm\u00f3 la producci\u00f3n y comercializaci\u00f3n de la <strong>Suzuki GN 125<\/strong>, ensamblada en la plata industrial dentro del partido de <strong>San Nicol\u00e1s<\/strong>, <strong>Provincia de Buenos Aires<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Dentro de la gama de las custom, la marca japonesa tendr\u00e1 este modelo producido en el pa\u00eds con una inversi\u00f3n total de 2 mil millones de pesos en tres a\u00f1os. <strong>\u201cCon la incorporaci\u00f3n del modelo Suzuki GN 125 damos un paso muy importante en el camino trazado por el Grupo la Emilia para el desarrollo de la marca en el pa\u00eds. M\u00e1s modelos significan m\u00e1s trabajo y producci\u00f3n nacional. Estamos avanzando a paso firme para satisfacer las expectativas y demandas de nuestros clientes, que esperan con mucho entusiasmo cada lanzamiento\u201d, dijo Juan Chavarino, Chief Commercial Officer Suzuki &#8211; Grupo La Emilia.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"770\" height=\"513\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/LATIN_AMERICA_GN125F_YHP_Right-770x513.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-86087\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/LATIN_AMERICA_GN125F_YHP_Right-770x513.jpg 770w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/LATIN_AMERICA_GN125F_YHP_Right-480x320.jpg 480w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/LATIN_AMERICA_GN125F_YHP_Right-768x512.jpg 768w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/LATIN_AMERICA_GN125F_YHP_Right.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>La <strong>GN 125<\/strong> tiene un motor monocil\u00edndrico de 124cc es de 4 tiempos, OHC, y refrigerado por aire. Su potencia es de 12,5 Hp a 9.000 rpm y torque es de 8.6 NM a 7.000 rpm y est\u00e1 transmitido por una caja de 5 velocidades. El peso es de 107 kg., con un largo total de 1.945 mm, ancho de 815 mm y altura de 1.110 mm. La capacidad del tanque de combustible es de 10.3 litros, con una reserva de 2.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"437\" height=\"671\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/cats-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-86089\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/cats-2.jpg 437w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/cats-2-391x600.jpg 391w\" sizes=\"(max-width: 437px) 100vw, 437px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>La red comercial y de postventa<\/strong> se est\u00e1 desarrollando en dos etapas. La marca ya cuenta con presencia en las siguientes ciudades: Capital Federal (Agronom\u00eda y V\u00e9lez Sarsfield), Pilar, La Plata, Mar del Plata y Rosario. La segunda etapa incluir\u00e1 puntos estrat\u00e9gicos que optimizar\u00e1n la cobertura a nivel nacional.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"770\" height=\"513\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/LATIN_AMERICA_GN125F_YNM_Diagonal-770x513.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-86088\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/LATIN_AMERICA_GN125F_YNM_Diagonal-770x513.jpg 770w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/LATIN_AMERICA_GN125F_YNM_Diagonal-480x320.jpg 480w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/LATIN_AMERICA_GN125F_YNM_Diagonal-768x512.jpg 768w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/LATIN_AMERICA_GN125F_YNM_Diagonal.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Los fan\u00e1ticos de la marca podr\u00e1n encontrar en todos los puntos de venta los siguientes <strong>modelos<\/strong>: AX 100, GN 125, GSXS 750 y VSTROM 650XT. En una segunda etapa se agregar\u00e1n los emblem\u00e1ticos modelos de la familia RMZ, GIXXER, DR, y las versiones 1050 de VSTROM y 1000 de la GSXR.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Grupo La Emilia confirm\u00f3 la producci\u00f3n y comercializaci\u00f3n de la Suzuki GN 125, ensamblada en la plata industrial dentro del  [+]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":86086,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[29,62],"tags":[],"class_list":["post-86085","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-mercado-motociclismo"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86085","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86085"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86085\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/86086"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86085"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86085"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86085"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}