{"id":89689,"date":"2022-12-23T20:56:39","date_gmt":"2022-12-23T23:56:39","guid":{"rendered":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/?p=89689"},"modified":"2022-12-23T20:57:52","modified_gmt":"2022-12-23T23:57:52","slug":"rodada-con-la-scram-411-de-royal-enfield","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/actualidad\/rodada-con-la-scram-411-de-royal-enfield\/","title":{"rendered":"Rodada con la Scram 411 de Royal Enfield"},"content":{"rendered":"\n
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Royal Enfield Argentina llev\u00f3 adelante una rodada urbana con la recientemente lanzada SCRAM 411, finalizando la misma en \u201cBASTARDO BAR\u201d de la Ciudad de Buenos Aires, donde se realiz\u00f3 el cierre del a\u00f1o con la presencia de Gonzalo Garc\u00eda Varela, Brand Manager de Royal Enfield Argentina<\/strong>. La nueva Royal Enfield SCRAM 411 es un modelo vers\u00e1til y con enfoque urbano que combina el ADN de los aventureros, con el aut\u00e9ntico esp\u00edritu de una scrambler.<\/p>\n\n\n\n

A dos meses de su presentaci\u00f3n oficial la SCRAM 411, demostr\u00f3 tener una gran aceptaci\u00f3n en el mercado, lo cual se vio reflejado en sus ventas.<\/strong> La nueva SCRAM 411 junto con el resto de los modelos que se comercializan en nuestro pa\u00eds es producida en la planta que el Grupo SIMPA S.A. tiene en el Parque Industrial de Pilar, provincia de Buenos Aires.<\/p>\n\n\n\n

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Est\u00e1 nueva scrambler urbana, atractiva y accesible para el segmento medio, resalta por ser una propuesta vers\u00e1til, motor monocil\u00edndrico de 411cc SOHC de 4 tiempos, con inyecci\u00f3n electr\u00f3nica de combustible y refrigeraci\u00f3n por aire<\/strong>. El mismo entrega una potencia m\u00e1xima de 24,3 CV a 6500 rpm y un par m\u00e1ximo de 32 Nm a 4250 rpm, acoplados a una caja de 5 velocidades, y tiene un consumo medio de 3.2 litros \/ 100 km.<\/p>\n\n\n\n

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Este modelo posee suspensiones de largo recorrido: horquilla telesc\u00f3pica delantera de 41 mm y 190 mm de recorrido, y un monoamortiguador trasero de 180mm. Por su parte, los discos de freno delantero y trasero con ABS Bosch de doble canal, proporcionan una frenada segura. En el tren delantero la SCRAM 411 cuenta con un disco de 300 mm mordido por pinza flotante de dos pistones. El freno trasero est\u00e1 compuesto por discos de 240 mm y pinza flotante con monopist\u00f3n. Adem\u00e1s, la SCRAM 411 posee llanta delantera de 19″ con neum\u00e1tico de 100\/90-19″; y trasera de 17″ con 120\/90-17″. Los neum\u00e1ticos mixtos permiten un buen equilibrio de comportamiento tanto en asfalto como fuera de \u00e9l.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dada la posici\u00f3n del manillar y la altura m\u00e1s baja del asiento (795 mm), la SCRAM 411 ofrece una conducci\u00f3n firme, c\u00f3moda y segura<\/strong>. Otro de los elementos a destacar es el cuadro de instrumentos digital y anal\u00f3gico que facilita la informaci\u00f3n esencial en la pantalla. Por otro lado, el veloc\u00edmetro desplazado aporta un estilo neoretro a este nuevo modelo de Royal Enfield.<\/p>\n\n\n\n

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La Royal Enfield SCRAM 411 estar\u00e1 disponible en varios colores: Graphite Yellow, Graphite Red, SkylineBlue, Blazing Black, White Flame y Silver Spirit<\/strong>. Dada las distintas gamas crom\u00e1ticas de la SCRAM 411 est\u00e1n pensados para destacar en el tr\u00e1fico de la ciudad y camuflarse en el colorido de las distintas ciudades. El precio es desde 5.599 d\u00f3lares<\/strong>. Este modelo ya est\u00e1 disponible para su venta en todos los concesionarios de la marca del pa\u00eds. Cada concesionario Royal Enfield ofrece la posibilidad de realizar Test Ride de este y otros modelos.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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