{"id":93238,"date":"2023-06-20T08:51:00","date_gmt":"2023-06-20T11:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/?p=93238"},"modified":"2023-06-20T08:51:01","modified_gmt":"2023-06-20T11:51:01","slug":"una-honda-monkey-obtuvo-el-record-guiness-de-autonomia-sin-repostar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/virales\/una-honda-monkey-obtuvo-el-record-guiness-de-autonomia-sin-repostar\/","title":{"rendered":"Una Honda Monkey obtuvo el R\u00e9cord Guiness de autonom\u00eda sin repostar"},"content":{"rendered":"\n
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Desde Albino hasta el Cabo Norte, con el tanque lleno, fue el recorrido realizado por una Honda Monkey con un tanque de combustible especial realizado por Acerbis.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El libro de los R\u00e9cord Guinness<\/strong>, ingres\u00f3 esta proeza por ser la mayor distancia recorrida por un veh\u00edculo de combusti\u00f3n interna sin repostar<\/strong>. El proyecto<\/strong> se denomin\u00f3 AC50, por los 50 a\u00f1os de Acerbis<\/strong> en el mercado de repuestos de moto, accesorios y ropa para motociclistas.<\/p>\n\n\n\n

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La firma dise\u00f1\u00f3 el tanque m\u00e1s grande posible para que sea soportado por la Monkey 125 de cuatro tiempos, que si es por espacio, no es el veh\u00edculo m\u00e1s id\u00f3neo, pero s\u00ed lo es por tener tan bajo consumo, lo que la hace tan famosa adem\u00e1s de su tama\u00f1o<\/strong>. Acerbis coloc\u00f3 un dep\u00f3sito de 108 litros<\/strong>, y teniendo en cuenta que la Monkey hace 50 kil\u00f3metros con un litro<\/strong>, quedaron camino a romper el r\u00e9cord que era de menos de cuatro mil kil\u00f3metros, ya que 108 x 50 es 5400<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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M\u00e1s all\u00e1 del peso extra, los c\u00e1lculos daban para lograr sobradamente el r\u00e9cord, y tambi\u00e9n los detalles finales del tanque, que ten\u00eda que cumplimentar con la seguridad y las normas de los motoveh\u00edculos para cicular, sin afectar al resto, y mucho menos al conductor.<\/p>\n\n\n\n

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Se hizo un modelo en arcilla, para luego encontrar el volumen ideal y pasar a construir uno de fibra de vidrio. En septiembre de 2022 se construy\u00f3 el molde rotacional, en CNC a partir de bloques de aluminio y en enero de 2023, se arm\u00f3 el tanque m\u00e1s grande jam\u00e1s construido y que puede lanzarse en serie, por lo que Acerbis espera ponerlo a la venta por poco m\u00e1s de mil euros<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Saliendo de la f\u00e1brica bergamasca, el trayecto que se complet\u00f3 es de 4.183,8 kil\u00f3metros, saliendo de Albino, pasando por Paso del Brennero a Austria, para luego transitar Alemania, Dinamarca, Suecia, Finlandia y Noruega, concluyendo en Cabo Norte<\/strong>. Los pilotos <\/strong>encargados de conducir fueron Andrea Rastrelli, Alicia Sornosa y Maurizio Vettor<\/strong>. Ellos condujeron en modo conservador, a un promedio de 70 km\/h<\/strong> para ahorrar combustible y anotarse en el libro de los Guinness.<\/p>\n\n\n\n

Guido Acerbis<\/strong>, CEO de la empresa, destac\u00f3: \u00abDe chico admiraba el libro Guinness World Records que me hab\u00edan regalado mis abuelos y so\u00f1aba con poder entrar en \u00e9l. Hoy, gracias a un equipo decidido y motivado, el sue\u00f1o se ha hecho realidad. Gracias a todos los que lo hicieron posible, que son muchos\u00bb<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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